JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) ou a enregistré une performance positive du fret en janvier 2026 avec un volume de 983 036 tonnes de marchandises autres que le charbon, confirmant le rôle du chemin de fer en tant que colonne vertébrale de la distribution logistique nationale fiable et programmée.
Le vice-président de la communication d’entreprise de KAI, Anne Purba, a déclaré que cette réalisation reflecté le niveau de confiance des entreprises dans les services de transport de marchandises ferroviaires.
Selon Anne, le train est considéré comme capable de garantir le temps de trajet, une grande capacité de transport et un modèle d’exploitation mesurable, ce qui en fait une option logistique compétitive pour divers secteurs industriels.
« Le transport de marchandises de KAI fournit constamment la certitude et l’éfficacité aux entreprises. Cela se reflète dans le volume du transport non charbon qui est toujours maintenu au debut de l’an », a déclaré Anne dans une déclaration officielle, lundi 2 février.
Les marchandises transportées par KAI comprennent du ciment, des conteneurs, du carburant, des produits forestiers, jusqu'aux marchandises de détail. La diversité des chargements montre la flexibilité des services de KAI pour répondre aux besoins de distribution intersectorielle, de l'industrie de base et de l'énergie, jusqu'à la satisfaction des besoins de consommation de la population.
Anne a expliqué que le transport de ciment et de produits forestiers contribue de manière importante à la fluidité de l’approvisionnement en matierées de construction et en produits de pointe de la région.
Entre-temps, les services de transport maritime et de vente au détail ont un rôle à jouer dans le maintien de la continuité de la distribution des biens de consommation, en particulier dans les principaux corridors logistiques qui relient les centres de production et les marchés.
Du point de vue de l’énergie, le transport de carburant par KAI contribue à la résilience de l’approvisionnement national par le biais de modales d’envoi planifíes et contrôlées. Le mode ferroviaire permet le transport de carburant en grandes quantités avec un taux d’éfficacité stable, ce qui aide à maintenir la disponibilité d’energie pour les secteurs des transports, de l’industrie et des foyers.
En outre, a poursuivi Anne, la performance du transport de marchandises de KAI contribue également à réduire le trafic routier.
« Le transfert de la distribution vers le réseau ferroviaire est jugé capable de réduire la densité du transport terrestre, d’accroître la sécurité des transports et de soutenir l’efficience des coûts logistiques globalement au niveau national », a-t-il dit.
Anne a ajouté que KAI continue de renforcer les services de transport de marchandises en optimisant les moyens et les infrastructures, et en élargissant la collaboration avec les partenaires logistiques. Le développement des terminaux, l’amélioration de la réputérabilité des liaisons, jusqu’au renforcement de l’intégration intermodale font partie de la stratégie de l’entreprise pour maintenir une performance continue.
« Dans le futur, KAI s’engage à poursuivre le renforcement du transport de marchandises en tant que pilier des affaires de l’entreprise. Avec une approche dépendante des données et des besoins du marché, nous visons des services logistiques de plus en plus pertinents, efficaces et contribuant positivement à la croissance économique et à la circulation des marchandises dans toute l’Indonésie », a déclaré Anne.
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