JAKARTA - L’observateur de l’aviation Alvin Lie prédit que l’activité transporteur à faible coût sera de plus en plus volatile à l’ère de la pandémie. Cette hypothèse est basée sur ses observations sur le secteur industriel.
Selon Alvin, les passagers typiques qui voyagent en avion en ce moment sont un groupe de personnes qui ont vraiment besoin de services de vol seulement, et ont tendance à réduire les installations supplémentaires.
« Parce qu’au moment de la pandémie, seules les personnes qui ont des besoins réels voyageront encore, même avec un budget plus petit qu’avant la pandémie », a-t-il déclaré à VOI, jeudi 27 mai.
Alvin a ajouté, il ya peu de possibilités de mobilité des personnes avec des avions dans le but de voyager et nécessitent un service complet de la compagnie aérienne.
« Les compagnies aériennes à service complet ont tendance à décliner en ce moment parce que les gens qui vont en avion ne sont qu’à des fins de mobilité, dit-il.
Une autre indication qui est à la base de son opinion est la réduction de la valeur des coûts encourus par une entreprise dans la conduite des activités de voyage d’affaires de ses travailleurs.
« De même, les paiements de voyage payés par une entreprise ou une agence dont le budget est également plus petit. C’est alors la raison pour laquelle il existe un potentiel pour les compagnies aériennes à bas coûts peuvent se développer à l’ère pandémique et devenir une option attrayante pour les passagers potentiels », a-t-il expliqué.
Pour information, en Indonésie, il existe un certain nombre de compagnies aériennes qui travaillent sur la segmentation du marché des transporteurs à bas prix, tels que Lion Air, Citilink, Air Asia Indonesia et Wings Air. Pendant ce temps, les compagnies aériennes avec des compagnies aériennes à service complet sont Garuda Indonésie et Batik Air.
Le dernier, langit nusantara sera animé par le plan de voler Super Air Jet compagnies aériennes orientées vers la part de marché des transporteurs à bas prix.
Dans les dossiers voi, les compagnies aériennes qui seraient affiliées à Lion Air Group gèrent maintenant des licences au ministère des Transports liées à l’autorisation d’administration.
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