JAKARTA - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) est toujours en attente de directives et de décisions de la BPI Danantara concernant les plans d’incorporation ou de fusion de plusieurs entreprises publiques dans le groupe de la logistique des transports, y compris ASDP, PT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero) ou Pelni, Pelindo et PT Pos Indonesia.
Le directeur général d’ASDP, Heru Widodo, a admis qu’à ce jour, son entreprise n’avait pas reçu de nouvelles actualisations concernant la fusion des entreprises publiques de transport et de logistique qui avaient auparavant émergé.
« Si nous sommes en tant que SOE, nous suivrons naturellement ce qui sera la décision de Danantara. Mais jusqu’à ce jour, nous n’avons pas récupé de mise à jour concernant la fusion de plusieurs SOE qui font partie du groupe logistiques », a déclaré Heru lors d’une rencontre au bureau d’ASDP, Jakarta, lundi 15 decembre.
Heru a dit que dans le discours, il y avait plusieurs STN qui ont été mentionnés comme faisant partie d’un groupe, dont ASDP, Pelni, Pelindo, jusqu’à PT Pos Indonesia.
« Si je ne me trompe pas, hier, il y avait l’ASDP, puis PELNI, Pelindo et PT Pos. Mais jusqu’à présent, nous n’avons pas reçu de mise à jour ult́rieure », a-t-il déclaré.
En tant qu’entreprise publique, ASDP est en principe prête à suivre les politiques de ses actionnaires, y compris si elle est décidée plus tard d’une fusion.
« Quelle que soit la forme que prendra Danantara, nous suivrons », a-t-il affirmé.
Lorsqu'on lui a demandé quand la dernière fois que les discussions sur la fusion avaient eu lieu, Heru a avoué qu'il était assez long et qu'il n'y avait pas eu de nouvelles développements jusqu'à présent.
« Cela fait longtemps. Nous attendons toujours une mise à jour de Danantara. En principe, nous y participerons », a-t-il déclaré.
Auparavant, le directeur de Pelni, Tri Andayani, a avoué qu’il n’avait pas reçu de directives supplémentaires concernant le plan de fusion des entreprises publiques du secteur des transports maritimes. Bien, du gouvernement et de l’Agence de gestion des investissements (BPI) Danantara en tant que gestionnaire de l’entreprise publique.
En outre, Tri Andayani a déclaré que les trois entreprises n’avaient été que dernìrement étudiées et coordonnées. En outre, il est prévu que Pelindo devienne une entreprise matricielle.
« Pas encore. Pas encore. C’est encore le dernier », a-t-il dit à Jakarta, mercredi 10 decembre.
En mai 2025, le ministère des Transports a revélé que le processus d’étude ou d’étude de l’incorporation des trois entreprises n’avait pas encore été achévé.
Pour information, le plan de fusion des trois entreprises publiques du secteur des transports maritimes a été initié depuis 2024, lorsque Danantara n’avait pas encore été formaté et que le ministeré des entreprises publiques était conduit par Erick Thohir.
Le ministre des entreprises publiques (BUMN) Erick Thohir va fusionner les entreprises de plaques rouges qui travaillent dans le secteur des transports maritimes, à savoir PT Pelni (Persero) et PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) en PT Pelabuhan Indonesia (Persero) ou Pelindo.
De même, Erick a déclaré que Pelindo deviendrait un holding après que les trois entreprises rouges seraient fusionnées.
Il a déclaré que cette mesure faisait partie du plan du ministeré des entreprises publiques pour réduire le nombre d’entreprises de la plaque rouge à 30 entreprises.
« Nous avons poussé (l’incorporation de Pelni, ASDP et Pelindo). Qui est le holding Pelindo », a-t-il dit lorsqu’il a été contacté au bureau du ministère des PME, à Jakarta, mardi 17 décembre.
Erick a déclaré que cette fusion a été menée pour économiser entre les entreprises afin de pouvoir réduire les frais ou les frais logistiques en Indonesie.
Cela inclut également l'augmentation des actifs de sécurité des passagers.
« Bien sur (la proposition de fusion est poursuivie), car cela encourage à nouveau la baisse des coûts logistiques, la securite pour les passagers », a-t-il déclaré.
En outre, Erick a dit qu’avec la fusion, on espérait également que la qualité des services, des ports, des navires et des installations de passage pourrait s’améliorer.
En outre, Erick a dit qu’il était esperé que la qualité des services, des ports, des navires et des installations de passage, pourrait s’améliorer avec cette fusion.
« Si le port est bon, la gestion de Pelni de son bateau est plus facile, l’ASDP est aussi meilleur. Tout est synchronisé, aussi bien pour les passagers que pour les marchandises, qui étaient séparés jusqu’à présent », a-t-il expliqué.
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