BOGOR - Le ministère des Transports (Kemenhub) a divulgué le patron de plusieurs compagnies aériennes qui ont augmenté les tarifs jusqu’à atteindre le tarif limite (TBA) avant de donner des remises, de sorte que la réduction n’a pas l’air significative pour la communauté.
Le secretaire de la direction generale des transports aereens du ministre des transports, Achmad Setiyo Prabowo, a déclaré que cette condition est une des raisons pour lesquelles le public estime que la politique de stimulation des billets d’avion n’a pas réussi à produire une baisse significative des prix.
Setiyo a expliqué que si toutes les politiques telles que la TVA, la DTP, la réduction du surcôt au carburant, jusqu’à la réduction des frais aeréoportuels étaient réunies, le prix du billet aurait pu baisser d’environ 12 à 13 pourcent.
« La question suivante, pourquoi est-ce encore cher? Le billet a un TBB / TBA. En tant qu’entreprise, le décompte de 13 pourcent est calculé au TBA. Si vous étes une société, vous voulez un décompte de 13 pourcent en dessous du TBB », a-t-il déclaré lors d’une rencontre medíale avec Angkasa Pura Indonesia, à Bogor, jeudi 11 décembre.
Selon Setiyo, la pratique de remises qui est prise du tarif le plus haut fait en sorte que les gens aient l’impression que la remise ne réduit pas vraiment les frais de voyage.
C`est pourquoi Setiyo a déclaré que le ministeré des transports s`assurait que des sanctions fermes seraient prises contre les compagnies qui auraient élevé le prix des billets au-déré que le plafond fixé.
« Normalement, les gens disent, où est-ce qu’il y a un stimulus, il dit qu’il y a des réductions. Parce que les réductions de quelques jours été ont été prélev́es à TBA. Mais nous présentons toujours, si il y a une violation de la compagnie aérienne qui dépasse TBA, nous lui donnerons des sanctions », a-t-il déclaré.
Le ministère des Transports, a déclaré Setiyo, a préparé plusieurs stratégies de surveillance pour que le prix des billets reste conforme à la réglementation. La surveillance est effectúe par le biais de rapports de compagnies jusqu’à la surveillance directe sur les plateformes de vente en ligne de billets.
« Nous avons des plaintes sur le call center 151. Donc s’il vous plait, comme contrôle, la communauté a le droit », a-t-il déclaré.
Setiyo a déclaré que les sanctions prévues par le gouvernement comprenaient des mesures administratives jusqu'à la peine la plus lourde en vertu de la loi.
Setiyo a déclaré que les sanctions préparées par le gouvernement comprenaient des mesures administratives jusqu’aux peines les plus graves selon les règles.
Plusieurs compagnies aériennes auraient déjà été sanctionnées pour violation du tarif.
« Parmi les compagnies aériennes existantes à ce jour, il y en a qui ont été sanctionnées, mais c’est une sanction administrative. Il s’agit d’une amende, le nom est PU (Penalty Unit). Cela sera converti et apparaîtra le montant de la amende », a-t-il déclaré.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
