JAKARTA - Le tòle Probolinggo-Situbondo-Banyuwangi (Prosiwangi) est pr̀sent pour être ouvert fonctionnellement pendant la periodèe de Noel 2025 et Nouèe Anneèe 2026 (Nataru 2025/2026). Cette politique vise à soutenir la fluidité des flux de retour, des vacances et de la distribution logistique.
Cité d’une publication sur le compte Instagram officiel @kementerianpu, vendredi 5 decembre, le tol Prosiwangi a une longueur totale de 175,44 kilomètres (km) de la zone de Gending à Ketapang. Le tol a été construit en deux phases, la phase précière pour les sections 1-3 (Gending-Besuki) et la phase précière pour les sections 4-7 (Besuki-Ketapang).
« Ce nouveau chemin de fer renforce également la connéctivité de l’ouest à l’est de l’ile de Java, acćère la móbilisation et stimule la croissance économique de la région », a écrit le compte Instagram.
En attendant, les deux sections du tol Prosiwangi qui ont été ouvertes fonctionnellement ont été soumises à un test de fonction et d’operation (ULFO) du 22 au 24 octobre 2025. Plus particulirement, pour la section 1 (Gending-Kraksaan) sur 12,88 km et la section 2 (Kraksaan-Paiton) sur 11,20 km.
Le ministre PU Dody Hanggodo a déclaré que la construction de la tolerée Trans Jawa n’était pas seulement une infrastructure, mais avait aussi une signification stratégique dans le renforcement de l’économie nationale.
En outre, la construction de routes autoroutiers peut réduire le rapport entre le produit de capitaux incrémentale (ICOR). Plus la distribution de biens et services est lisse, plus l’efficience de l’investissement est grande, de sorte que les avantages de la construction peuvent être ressentis plus grandement par la société.
« La construction de la route tol Probolinggo-Situbondo-Banyuwangi est une mesure stratégique du gouvernement pour renforcer la connéctivité tout en encourageant le développement de l’infrastruc-ture dans la région est de l’ile de Java », a déclaré Dody.
Selon lui, ce projet est conforme à la vision de l’Astacita du président Prabowo Subianto, qui met l’accent sur l’égalité de la développement.
« Afin que les avantages des infrastructures puissent être ressentis plus egalement par toute la population indonésienne », a-t-il déjà ajouté.
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