JAKARTA - Un total de 38 avions Airbus A320 utilisés par les compagnies aériennes indonésiennes ont été affectes par le rappel après que Airbus a décidé de retirer 6 000 avions dans le monde entier.
L’une des compagnies aériennes qui aurait été affectée est Citilink Indonesia.
En ce qui concerne cette question, le secrétaire corporatif et chef du groupe CSR de Citilink, Tashia Scholz, a communique que son parti suivait toutes les regléments et instructions de la direction generalée des transports aeréaux (Ditjen Hubud) du ministeré des transports.
En outre, a poursuivi Tashia, le mandat de l’Agence européenne de la sécurité des transports aériens (EASA) concernant le fonctionnement de l’avion Airbus A320 avec un composant de l’ordinateur de gouverne de profondeur (ELAC) apte à voler.
Tashia a dit que tous les composants logiciels spécifiques de l’avion Airbus A320 Citilink sont conformes aux instructions de la Direction générale des transports aériens (Ditjen Hubud) du ministère des Transports, y compris le mandat de l’Agence européenne de la sécurité de l’aviation (EASA).
« Pour cette raison, tous les avions de Citilink ont été declaŕs comme toujours en mesure de voler et en securité pour fonctionner. Toutes les vols de Citilink sont actuellement en cours avec normalité », a déclaré Tashia par un message texte réceptionné par VOI, mercredi 3 decembre.
En outre, Tashia a déclaré que Citilink est aussi commise à mettre la securité et le confort de vol en premier lieu.
« Nous continuons de coordonner étroitement avec les reguélateurs pour vérifier que chaque vol de Citilink respecte les normes de śécurité et de confort les plus exigeantes », a-t-il déclaré.
Auparavant, la direction generale des transports aereos (Ditjen Hubud) du ministere des transports a instruite tous les opérateurs aereos que les avions opérés avaient un ordinateur Aileron Elevator (ELAC) utilisable.
L’instruction fait suite aux directives de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) de la Marine d’urgence, qui ont été publíes le 28 novembre 2025 et sont devenues effectives le 29 novembre 2025 à 23h59 UTC ou le 30 novembre 2025 à 06h59 WIB.
Le directeur gendre de l’aviation civile, Lukman F. Laisa, a expliqué que les regulateurs de l’aviation dans le monde entier, y compris la division de l’aviation civile, adopteraient le mandat de l’EASA. Selon lui, cette condition devrait provoquer des perturbations dans les vols.
« Compte tenu du grand nombre d’avions A320 en service en Indonésie et aussi de la flotte similaire dans le monde entier », a déclaré Lukman dans une déclaration officielle, citué le mercredi 3 décembre.
Lukman a déclaré que le Centre de coordination de l’aviation civile avait coordonné avec six compagnies aériennes indonesiennes qui exploitent des avions de type A320, à savoir Batik Air, Super Air Jet, Citilink Indonesia, Indonesia Airasia, Pelita Air et Transnusa.
« Le total des avions est de 207 avions et 143 avions sont en service, tandis que les avions touchés par la commande de Kelaikudaraan sont de 38 avions, soit environ 26 % du total des avions en service », a-t-il déclaré.
Lukman a déclaré que la compagnie était en train de réparer les avions affectes dans le cadre de l’été de la KELAIKUDARAINE et de prendre immédiatement des mesures d’atténuation en cas de retard ou d’annulation de vol.
La réparation des avions affectés devrait prendre de 3 à 5 jours à compter de la publication de cette information.
« Nous appelons la population qui a des billets de vol du 30 novembre au 4 décembre 2025 à confirmer rapidement le calendrier de départs de chaque compagnie aérienne », a déclaré Lukman.
Lukman a également déclaré que tous les gestionnaires des aeroports et les compagnies dépouillaient effectuer des ajustements optéraux minutieusement en cas de retard.
« Et l’annulation des vols en priorisant toujours la securite des vols comme aspect principal et en veillant à ce que toutes les procédures de mitigation des risques soient mises en œuvre de manière constante », a-t-il déclaré.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
