JAKARTA - La performance financière de la compagnie aérienne PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) ne s’est pas améliorée en 2021. Même signalé, Garuda Indonésie est frappé par des dettes jusqu’à Rp70 billions. Pour sauver ses activités, Garuda Indonesia procédera à une restructuration d’entreprise qui comprend une réduction du nombre de flottes d’avions jusqu’à 50 pour cent.
Lorsqu’il a été confirmé au sujet de la dette rp70 billions de Garuda Indonésie, le président directeur Irfan Setiaputra a déclaré qu’il était réticent à commenter. Il a souligné que la direction se concentre sur les régimes de retraite anticipée. Ce programme entrera en vigueur à compter du 1er juin 2021.
De plus, a dit M. Irfan, le programme de retraite anticipée lancé par son parti est plus important. Parce que, en ce qui concerne les ressources humaines (RH) dans le corps de la compagnie aérienne plaque rouge.
« Pas de commentaire d’abord oui. Moi et l’équipe voulons nous concentrer sur la retraite anticipée. Il est très important que chaque employé décide de participer ou non. Ils sont frères de nous tous », a-t-il déclaré à VOI le lundi 24 mai.
Précédemment signalée, la performance financière de la compagnie aérienne PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) ne s’est pas améliorée en 2021. Même signalé, Garuda Indonésie est frappé par des dettes jusqu’à des dizaines de billions.
Cité par Bloomberg, lundi 24 mai, le directeur du président de Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra, a déclaré que la compagnie aérienne à plaque rouge était dans une situation financière difficile. Selon lui, Garuda Indonésie a une dette de USD4,9 milliards ou environ Rp70 billions.
Le montant de la dette a augmenté de plus de Rp1 billion par mois en ligne avec le retard dans les paiements effectués par la société aux fournisseurs.
« Actuellement, les flux de trésorerie giaa est dans la zone rouge et a des capitaux propres de moins Rp41 billions, dit irfan.
Garuda Indonesia procédera également à une restructuration des activités qui comprend une réduction du nombre de flottes d’avions jusqu’à 50 pour cent. Ces efforts doivent être faits pour faire face à la crise causée par la pandémie covid-19.
L’une des formes de restructuration est la réduction de la flotte d’avions opérationnels.
« Nous avons 142 avions et selon les calculs préliminaires concernant l’impact de la reprise actuelle, GIAA est susceptible de fonctionner avec pas plus de 70 avions, at-il dit.
La flotte totale d’avions couvre tous les secteurs des activités de Garuda Indonesia, à l’exception de Citilink. Irfan a déclaré que Garuda Indonesia exploite actuellement 41 avions et ne peut pas piloter la flotte restante parce qu’elle ne peut pas payer ses dettes envers ses créanciers pendant des mois.
Garuda Indonésie publie un programme de retraite anticipéePT Garuda Indonesia (Persero) aurait un programme de retraite anticipée à compter du 1er juillet. Cette offre est due dans un courriel reçu par les employés. Le président directeur de Garuda Irfan Setiaputra a déclaré que ce programme a été réalisé comme l’un des efforts visant à restaurer la performance de l’entreprise dans la nouvelle ère normale.
« La direction en est aux premières étapes de l’offre d’un programme de retraite accélérée aux employés de Garuda Indonesia qui répondent aux critères et aux exigences de participation au programme », a-t-il déclaré dans un bref message reçu par VOI, vendredi 21 mai.
En outre, Irfan a déclaré que la situation pandémique qui est toujours en cours jusqu’à présent, exige de la compagnie d’apporter des ajustements aux aspects de l’offre et de la demande dans un contexte de baisse significative des performances d’exploitation en raison de la diminution du trafic aérien.
« Nous devons dire que ce régime de retraite accéléré est offert volontairement aux employés qui répondent aux critères. Cette politique est la meilleure offre que nous puissions faire pour les employés au milieu de la situation pandémique actuelle, qui, bien sûr, met toujours en avant les intérêts communs de toutes les parties, en l’occurrence les employés et la Société », a-t-il déclaré.
Garuda Indonesia, a déclaré Irfan, garantit que tous les droits des employés qui participeront au programme seront respectés conformément aux lois et règlements en vigueur ainsi qu’à la politique des accords d’emploi convenus entre les employés et la Société.
« Grâce au régime de retraite accéléré, nous nous efforçons d’offrir des possibilités aux employés qui veulent planifier leur retraite le mieux possible. Surtout pour ceux qui ont d’autres priorités en dehors du travail, ainsi que d’autres possibilités de carrière en dehors de l’entreprise », at-il dit.
Irfan n’a pas nié, la décision de présenter ce programme de retraite anticipée est une étape difficile qui doit être prise par l’entreprise. Malgré cela, il a dit que cette étape doit être prise.
« Mais cette option doit être prise pour survivre au milieu de l’incertitude dans la situation de reprise de la performance de l’industrie du transport aérien qui n’a pas montré son point lumineux au cours de la pandémie COVID-19, at-il expliqué.
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