Garuda Indonésie Troublée, IDR 70 Billions De Dette, La Réduction Des Avions Et Offrant Une Retraite Anticipée

Avion de Garuda Indonesia. (Photo: Doc. Garuda Indonésie)

JAKARTA - La performance financière de la compagnie aérienne PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) ne s’est pas améliorée en 2021. Même signalé, Garuda Indonésie est frappé par des dettes jusqu’à Rp70 billions.

Cité par Bloomberg, lundi 24 mai, le directeur du président de Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra, a déclaré que la compagnie aérienne à plaque rouge était dans une situation financière difficile. Selon lui, Garuda Indonésie a une dette de USD4,9 milliards ou environ Rp70 billions.

Le montant de la dette a augmenté de plus de Rp1 billion par mois en ligne avec le retard dans les paiements effectués par la société aux fournisseurs.

« Actuellement, les flux de trésorerie giaa est dans la zone rouge et a des capitaux propres de moins Rp41 billions, a déclaré Irfan.

Garuda Indonesia procédera également à une restructuration des activités qui comprend une réduction du nombre de flottes d’avions jusqu’à 50 pour cent. Ces efforts doivent être faits pour faire face à la crise causée par la pandémie covid-19.

L’une des formes de restructuration est la réduction de la flotte d’avions opérationnels.

« Nous avons 142 avions et selon les calculs préliminaires concernant l’impact de la reprise actuelle, GIAA est susceptible de fonctionner avec pas plus de 70 avions, at-il dit.

La flotte totale d’avions couvre tous les secteurs des activités de Garuda Indonesia, à l’exception de Citilink. Irfan a déclaré que Garuda Indonesia exploite actuellement 41 avions et ne peut pas piloter la flotte restante parce qu’elle ne peut pas payer ses dettes envers ses créanciers pendant des mois.

Toutefois, lorsque Bloomberg a confirmé la nouvelle, Irfan a refusé de commenter. De même, le département des communications d’entreprise de Garuda Indonesia n’a pas non plus répondu lorsqu’bloomberg lui a demandé des informations.

L’impact de la pandémie de coronavirus a également été ressenti dans la baisse du prix du sukuk garuda Indonésie. Elle a noté qu’au cours du dernier mois, le prix du SUKUK émis par GIAA, d’une valeur de 500 millions de dollars AMÉRICAINS, a chuté d’environ 7 cents à 81. Ce niveau est le prix le plus bas depuis janvier 2021.

Auparavant, en juin de l’année dernière, giaa a réussi à obtenir l’approbation des investisseurs pour prolonger la période d’échéance de 3 ans. Dans une déclaration distincte publiée vendredi 21 mai dernier, Irfan a également déclaré que son parti en était aux premières étapes de l’offre d’un programme de retraite anticipée à compter du 1er juillet 2021, comme un effort d’économie.

Garuda Indonesia emploie actuellement 15 368 personnes et exploite 210 appareils en septembre 2020. Le volume de passagers de tous les groupes d’entreprises garuda Indonesia a chuté de 66 pour cent l’an dernier, conformément aux restrictions de voyage transfrontalières et à la faible demande intérieure. À la mi-2020, giaa a également logé 825 employés après avoir fait une réduction de salaire.