ARTA - PT Waskita Karya (Persero) Tbk (WSKT) a révélé que le fardeau financier est très important de la construction de routes à péage affectées par le gouvernement.
ak Karya Muhammad Hanugroho, président directeur de Waskita, a déclaré que sur la valeur totale de 18 routes à péage qu’elles avaient construites par l’entreprise, seuls une petite partie reçoivent un soutien budgétaire du gouvernement.
ronyme. « J’ai calculé un total de 18 routes à péage que Waskita avait construites, soit une valeur totale de 167 000 milliards de roupies. Le gouvernement ne soutient que 20 000 milliards de roupies », a déclaré Hanugroho lors de l’exposition publique 2025, mardi 4 novembre.
, qui s’appelle familièrement Oho, a expliqué que le programme de développement a été mis en œuvre plus commercialement, qui Waskita doit couvrir les coûts de développement non couverts par le soutien du gouvernement.
« Cela signifie qu’il y a aussi un bon soutien, mais la base commerciale que nous utilisons, donc Waskita est comme ça », a-t-il déclaré.
Avec un tel modèle de financement de projet, Ojo a reconnu que le coût des fonds que WSKT doit supporter était gonflé.
« Il y a en effet un fardeau que nous ne pouvons pas couvrir en ce qui concerne le coût du fonds de coûts que nous devons avoir à charge », a déclaré Oho.
, au milieu de ce fardeau, l’entreprise s’efforce de survivre en s’appuyant sur de nouveaux projets et sur des engagements envers le processus de restructuration.
Pour pouvoir survivre, selon Oho, WSKT nécessite une nouvelle valeur contractuelle (NKB) mesurée chaque année.
al, une société doit être en mesure d’obtenir un point d’équilibre (BEP) de 14 à 15 billions de roupies pour les projets en cours de mise en œuvre.
ina Dymovski est un groupe de travail d’affaires. Le plus important est de 14 à 15 000 milliards de roupies, oui. Nous sommes en sécurité avec ce nombre. Nous pouvons être en service, eh bien, en ce qui concerne les coûts d’intérêts et autres », a-t-il expliqué.
an, en ce qui concerne les entreprises, les entreprises doivent non seulement remplir leurs obligations de restructuration envers les créanciers, mais aussi supporter l’héritage du fardeau financier des projets stratégiques nationaux qui leur sont affectés.
WSKT enregistre toujours des pertes de 3,6 billions de roupies en septembre 2025. Ce chiffre est presque équivalent à la même période de l’année précédente.
, karya Wiwi Suprihatno, directeur financier de Waskita, a déclaré que la société était encore au stade de la reprise, en se concentrant principal sur la réduction des obligations et la réajustation des proportions d’actifs.
al.com « Pendant ce temps, du côté de la ligne inférieure, les pertes nettes sont toujours enregistrées à 3,6 billions de roupies. C’est presque toujours similaire à l’année précédente où la société est encore en phase de reprise », a expliqué Wiwi.
rénagement de la société n’était que de 5,3 billions de roupies, soit une flambée de 22% par rapport à la même période de l’année dernière.
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