Bonnes Nouvelles De KCIC, Construction De 13 Tunnels Ferroviaires à Grande Vitesse Jakarta-Bandung Achevé Plus Tard Cette Année

Illustration. (Photo: Doc. Entre)

JAKARTA - PT Kereta Cepat Indonésie Chine (KCIC) vise tous les tunnels ou tunnels à terminer d’ici la fin de cette année. Le directeur de la gestion des projets ferroviaires à grande vitesse, Allan Tandiono, a déclaré qu’actuellement huit des 13 tunnels sont terminés.

« Bonne nouvelle Monsieur le Président, il ya deux jours tunnel 11 a pénétré, de sorte que dès cette semaine déjà 8 tunnels sont pénétrés et l’objectif est à la fin de l’année tous les tunnels sont achevés. L’objectif est donc vers la fin de l’année prochaine », a-t-il déclaré en accompagnant le président Joko Widodo pour examiner le train à grande vitesse Jakarta-Bandung, mardi 18 mai.

Allan a déclaré tunnel 1 Halim Jakarta Bandung Train à grande vitesse le long de 1885 mètres ou 1,8 kilomètres (km) situé sur le Jakarta-Cikampek KM 5 +500 Toll Road est devenu le premier à être inauguré. Ce tunnel est également le seul tunnel qui utilise la machine de forage tunnel (TBM) tout comme à Jakarta MRT.

En outre, Allan a dit que la différence entre TBM sur jakarta MRT et Jakarta-Bandung High Speed Rail est sa taille ou sa taille. Dans ce projet, la taille utilisée est de 13,19 mètres et la plus grande jamais exploitée en Indonésie. En fait, il a été prouvé, et a donné un certificat par MURI.

« Il (est) 25 mètres du bas et ce tunnel traverse la route à péage Jakarta-Cikampek utilisant ainsi TBM pour empêcher le sol de se déplacer au-dessus comme le MRT Jakarta, parce que la route à péage ne doit pas être perturbé, at-il dit.

M. Allan a indiqué que le délai de travail pour la construction du tunnel, qui mesure 1,8 km de long, prendra 14 mois d’octobre 2019 à décembre 2020. Ensuite, il fera la finition pour l’ouverture ou le lancement.

« Il sera fermé tout comme le MRT. La statue du jeune homme est soutenue, après qu’elle a été fermée. Plus tard, cela sera également fermé proprement. Jusqu’à la fin de l’année, c’est ce qu’on va après. Seront également installés le drainage et l’installation de câbles pour les systèmes de signalisation et d’autres. Pour le système d’exploitation ferroviaire », a-t-il expliqué.

Pour plus d’informations, le président Joko Widodo (Jokowi) a visité le site du projet de construction ferroviaire à grande vitesse Jakarta-Bandung situé à l’intérieur de jababeka Industrial Estate, Cikarang, Bekasi Regency, Java-Ouest, le mardi 18 mai.

Au cours de sa visite, M. Jokowi était accompagné du ministre des Finances Sri Mulyani, du ministre de la Coordination des affaires maritimes et de l’investissement Luhut Binsar Panjaitan et du ministre des Entreprises publiques Erick Thohir.

Il a également accompagné le gouverneur de Java-Ouest Ridwan Kamil, la directrice du PT Kereta Cepat Indonesia Chine (KCIC) Dwiyana Slamet Riyadi et l’ambassadeur de la RPC en Indonésie Xiao Qian.

Le premier point visité a été Casting Yard #1 qui est précisément situé dans le village de Wangunharja, district de Cikarang Nord, Régence bekasi.

Puis, Jokowi a également passé en revue l’emplacement du Jakarta-Bandung High Speed Rail Tunnel #1 situé au Km 5+500 jakarta-Cikampek Toll Road, Jaticempaka Village, Pondokgede District, Bekasi City. Le tunnel contenant deux voies ferrées à grande vitesse a une longueur de 1,8 kilomètres et traverse sous la route à péage Jakarta-Cikampek.