ARTA - Chief Operating Officer (COO) Danantara Indonesia, Dony Oskaria, veille à ce que le plan de consolidation du Pelita Air Service avec Garuda Indonesia ne détériore pas la qualité du service.
de la consolidation de Pelita Air avec Garuda Indonesia est incluse dans le plan de travail de PT Danantara Asset Management (DAM) en 2025, ainsi que de la consolidation d’autres entreprises de plaques rouges ayant les mêmes lignes d’activité.
« L’essentiel est donc que nous, chez Danantara, améliorerons toutes nos entreprises. Donc, oui, d’abord, nous allons consolider ces entreprises afin qu’elles aient une compétitivité », a déclaré Dony lors de sa rencontre à Graha Mandiri Jakarta, lundi 29 septembre.
Dony, les préoccupations d’un certain nombre de membres de la Commission VI de la Chambre des représentants concernant cette fusion seront un record important.
Il a déclaré que la RPD voulait rappeler que le processus de consolidation ne devrait pas faire perdre des performances.
an : « Oui, c’est un record pour nous, de sorte que dans ce processus, ce n’est pas laideur, mais nous espérons être meilleurs », a-t-il déclaré.
par conséquent, Dony considère que l’attitude de la Commission VI de la Chambre des représentants n’est pas une forme de rejet, mais d’avertissements pour que la fusion ne nuise pas à une partie.
« Oui, c’est un avertissement pour nous, n’est-ce pas. Alors ne regardez pas toujours le rejet, non, mais un avertissement. Rappelez-vous que cette fusion ne pourra pas porter Pelitanya aussi laide. En fait, c’est ce qui esticulé par des amis de la Commission VI », a-t-il expliqué.
am, Mufti Anam, membre de la Commission VI de la faction Dpr du Parlement PDI-Perjuangan, a déclaré qu’il était très désaccord avec le projet de fusion ou de fusion de PT Pelita Air Service avec PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk.
fnya a été exprimé par Mufti Anam lors d’une audition d’opinion entre la Commission VI de la Chambre des représentants avec Garuda Indonesia, InJourney Airport et IAS, lundi 22 septembre.
D’après son expérience personnelle, Mufti a estimé que les services fournis par Pelita Air étaient très bons. En commençant par la précision, l’hygiène et la nourriture fournie à l’avion.
al Al Jazeera, sur la base d’eau, sur la base d’un projet de sécurité, nous sommes très désaccord. Nous sommes honnêtes quand nous sommes déshabitués, quand nous ne croyons plus en Garuda, hier j’ai monté sur la base d’eau, oui à temps, il s’est également avéré, et aussi bien, propre, service, nourriture va », a-t-il déclaré.
Par conséquent, Mufti a demandé que le projet de fusion de Pelita et Garuda Indonesia soit arrêté. Parce qu’il ne veut pas que Pelita soit infectée par la culture professionnelle de Garuda Indonesia.
al Al Jazeera, “Je ne veux pas que Garuda s'emparerait de la bonne compagnie aérienne, puis s'est retrouvé endommagée en raison d'un virus de la culture du travail à Garuda Indonesia qui s'est effondré " a-t-il déclaré.
Mufti a déclaré que Pelita Air ne pèse actuellement plus sur la performance financière de sa société mère. Pelita Air est une filiale de PT Pertamina (Persero).
« Parce qu’à ce jour, je suis heureux quand après mon montée et j’ai lu le portefeuille financier, il s’est avéré ne plus pèler sur les finances de Pertamina », a-t-il déclaré.
« Eh bien, nous ne voulons pas voir comment le Pelita d’eau qui a été formé à cette époque, réparé pour qu’il soit une alternative à notre compagnie aérienne puis ne soit pas bonne à cause de Garuda », a-t-il poursuivi.
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in, Kawendra Lukistian, membre de la Commission VI de la Chambre des représentants de la faction du parti Gerindra, a affirmé que bien qu’il soutenait l’orientation politique du président Prabowo Subianto concernant cette fusion, il a demandé que l’empreinte bien obtenue de Pelita ne soit pas déchirée après la fusion.
al.com. « Même si plus tard Pelita Air entrera à Garuda, s’il vous plaît donnez confiance que nous serons influencés par la culture qui n’est pas bonne jusqu’à présent, que Garuda a été évalué pour être mieux », a déclaré Kawendra.
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