ARTA - Astra Infra, qui est dirigée par PT Astra International Tbk (ASII), a déclaré que la baisse des taux d’intérêt aide à alléger le fardeau du financement des projets de route à péage.
, la structure de financement de l’entreprise dépend grandement de la dette, avec une part atteignant 70% par le biais de prêts bancaires et d’obligations, tandis que les 30% restants provenant d’actifs propres.
ra, Halim Wahjana, directeur financier du groupe, a déclaré que la tendance à la baisse des taux d’intérêt aurait un impact significatif sur les coûts d’intérêt, élargissant ainsi l’espace de l’entreprise pour gérer les flux de trésorerie.
ronyme : « S’il y avait un fardeau d’intérêts assez important, Dieu merci, cette baisse d’intérêts aidera certainement », a déclaré Halim lors de la Journée des médias Astra 2025 à Jakarta, mardi 23 septembre.
Malgré cela, a souligné Halim, l’accent est toujours sur le maintien du flux de trésorerie de l’entreprise.
al - Avec un flux de trésorerie sain, Astra Infra peut financer les opérations de manière durable tout en ayant une capacité d’expansion.
« En fait, si nous voulons nous développer, nous avons une capacité. Mais aussi si nous effectuons des opérations, nous serons en mesure de financer les coûts opérationnels », a-t-il conclu.
de la longueur de la route à péage d’Astra Infra atteint 396 kilomètres (km). Ce péage est situé dans Trans Java et le métro. Les détails, dans Trans Java comprennent la route à péage Tangerang-Merak (72,5 kilomètres), Cikopo-Palimanan ou Cipali (116,8 kilomètres) et Semarang-Solo (72,6 kilomètres). Ensuite, il y a la route à péage Jombang-Mojokerto (40,5 kilomètres), Surabaya-Mojokerto (36,3 kilomètres) et Pandaan-malang (38,5 kilomètres). Pendant ce temps, pour les péages dans la zone du métro ou Jabodetabek lui-même couvrent la route Kunciran-Serpong ou JORR 2 (11,1 kilomètres) et Ulujami-Kebon Jeruk ou JORR 1 (7,7 kilomètres).
de la longueur de la route à péage d’Astra Infra atteint 396 kilomètres (km). Ce péage est situé à Trans Java et Metro.
rant des détails, dans Trans Java, incluent la route à péage Tangerang-Merak (72,5 kilomètres), Cikopo-Palimanan ou Cipali (116,8 kilomètres) et Semarang-Solo (72,6 kilomètres).
, il y a la route à péage Jombang-Mojokerto (40,5 kilomètres), Surabaya-Mojokerto (36,3 kilomètres) et Pandaan-Malang (38,5 kilomètres).
pour les péages dans la zone du métro ou Jabodetabek elle-même couvrent la route Kunciran-Serpong ou JORR 2 (11,1 kilomètres) et Ulujami-Kebon Jeruk ou JORR 1 (7,7 kilomètres).
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