ARTA - Le ministère des Affaires maritimes et de la Pêche (KKP) a confirmé que l’existence de clôtures en béton sur la côte de Cilincing, au nord de Jakarta, ne viole pas les règles.
p Pung Nugroho Saksono ou I punk, directeur général de la Supervisory of Marine et de la Pêche (PSDKP), a déclaré que la construction d’un remblai en béton qui est un projet de remise en commun de PT Karya Citra Nusantara (KCN) a obtenu un permis officiel sous la forme d’approbation de conformité pour les activités d’utilisation de l’espace maritime (PKKPRL).
« C’est pour le bassin portuaire, de sorte que l’eau s’il n’est pas faux. Donc, pas nulle part, hein. Il a une zone portuaire et il y a une limite du PKKPRL que nous avons vu hier. Essayez d’expliquer, il est toujours dedans, en fonction de la ligne », a déclaré I punk aux journalistes au bureau du KKP, à Jakarta, lundi 15 septembre.
Selon I punk, son parti lors de l’émission de la licence du PKKPRL a mené une étude liée à l’aspect de l’analyse d’impact sur l’environnement, alias Amdal.
« Cela a dû être (l’étude), le KKP n’est pas possible (d’émettre des permis) sans ambulance. D’une part, c’est de la mise en œuvre de 2004. C’est vrai, il a été construit pour le port, le bassin du port », a-t-il déclaré.
, a déclaré I punk, la construction d’un remblai en béton pour le port sera utilisée par les services publics qui, selon le passé, pourraient ajouter la monnaie du pays.
« Eh bien, le bassin portuaire lui-même sera pour les devises de l’État, eh bien. C’est pour les services publics et publics, pas appartenant à des particuliers. (0 (49) En fait, le gouvernement régional du DKI est également impliqué dans la construction », a déclaré I punk.
, la clôture en béton est un remblai construit par PT Karya Citra Nusantara (KCN), une entité commerciale portuaire qui exploite un terminal public dans le port de Marunda, au nord de Jakarta.
KCN est une coentreprise entre PT KBN (BUMN) avec une part d’actions de 15% et PT KTU (Privé) de 85%. Un total de 25,85% de PT KBN appartient également au gouvernement provincial de DKI.
ritoire : Le remblai a été capturé par les médias sociaux pour se retrouver dans la zone côtière de Cilincing, au nord de Jakarta. L’existence du remblai a été capturée dans une vidéo mise en ligne sur le compte Instagram @cilincinginfo.
cott est capturé par un pêcheur au sommet de son bateau. On voit le béton de 2-3 kilomètres de long qui semble diviser les eaux sur la côte nord de Jakarta. Le pêcheur a révélé qu’il devait tourner loin vers l’océan pour pouvoir pêcher du poisson.
an, en amont de la côte de Cilincing, ce qui rend difficile pour les pêcheurs côtiers de traverser. C’est environ 2-3 kilomètres de long. Initialement, le traversée des pêcheurs, il a donc eu du mal à trouver du poisson parce qu’il a dû tourner loin avec ce remblai en béton », a déclaré un pêcheur dans la vidéo.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
