ARTA - Le ministère des Travaux publics (PU) construit la route à péage d’accès à Patimban qui reliera la route à péage Trans Java et le port international de Patimban situé dans l’ouest de Java.
Cité par un téléchargement sur le compte Instagram officiel @pupr_bpjt, lundi 21 juillet, le péage d’accès à Patimban s’est couvert de 37,05 kilomètres. Plus tard, la route à péage sera directement reliée à la route à péage Cikopo-Palimanan (Cipali).
fbpJT a expliqué : « L’autoroute à péage de Patimban Accès a été construite pour renforcer la connectivité du port de Patimban avec la zone industrielle de Cikarang-Cibitung-Karawang », a déclaré BPJT.
gpg a souligné que le port de Patimban serait une alternative au port pour diviser le fardeau de trafic logistique qui s’est centré dans le port international de Tanjung Priok, à Jakarta.
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, la progression moyenne de construction pour le paquet 1 et le paquet 4 a été enregistrée pour atteindre 46,93%.
dans les détails, l’avancement de la construction du paquet 1 (KM 14+110 - KM 21 + 800) a atteint 38 29%, le paquet 2 (KM 21 + 800 - KM 28 + 000) a pénétré 50,97%, le paquet 3 (KM 28 + 000 - KM 33 + 500) a atteint 47,26% et le paquet 4 (KM 33 + 500 - KM 37 + 020) a atteint 51,19%.
rons, en moyenne, les progrès de l’acquisition de terres pour les 4 forfaits de travail ont atteint 88,61%.
Avec les détails, le paquet 1 (KM14+110 - KM 21 + 800) a atteint 89,98%, le paquet 2 (KM 21 + 800 - KM 28 + 000) 91,78%, le paquet 3 (KM 28 + 000 - KM 33 + 500) 81,66% et le paquet 4 (KM 33 + 500 - KM 37 + 020) a franchi 91,05% pour atteindre.
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Ensuite, il y a deux secteurs qui font partie du gouvernement et qui sont actuellement encore au stade de l’acquisition de terres, à savoir, la section 1 (KM 00 - KM 7 + 100) progrès de l’acquisition de terres a atteint 68,55% et la section 2 (KM 7 + 100 - KM 14 + 110) a atteint 92,07%.
Le gouvernement vise la construction de la route à péage d’accès à Patimban, qui a une valeur d’investissement de 5,02 billions de roupies, qui peut être achevée en 2025.
jao: « Au-delà d’une simple route de connexion, cette route à péage fait partie des efforts visant à encourager la distribution fluide de biens, l’efficacité logistique et la croissance économique de la région », a conclu BPJT.
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