ARTA – Une société de services de charbon et de transport, PT Pancaran Samudera Transport Tbk organisera une offre publique inaugurale d’actions ou une offre publique initiale (IPO) à la Bourse d’Indonésie (IDX).
, la société utilisera le code de débit PSAT qui devrait être utilisé dans l’IDX le 8 juillet 2025.
libérera jusqu’à 222 353 000 actions, soit un maximum de 15% du montant total du capital placé.
na a fixé le prix de l’offre publique d’actions initiales (IPO) à 850-Rp 900 ou recevra des fonds frais jusqu’à 200 milliards de roupies.
rénal. En outre, la société mène également un programme d’allocation des actions des employés (ESA) qui a été déterminé sur la base de l’acte n ° 27 daté du 7 mars 2025 en allouant des actions totalisant 555 000 actions, soit jusqu’à 0,249% du total des actions offertes dans l’offre générale des actions.
Dans cette action d’entreprise, la société a nommé PT Trimegah Sekuritas Indonesia Tbk comme garantie d’exécution des émissions.
man, responsable du président directeur de PT Pancaran Samudera Transport Tbk (PSAT), Susanto, a déclaré que les fonds obtenus à partir des résultats de l’offre générale de cette première bourse, après avoir réduit les coûts d’émission globaux, seront utilisés pour déposer du capital dans les filiales de la société, à savoir PT Pancaran Karya Shipping (PKS), sous forme d’actifs, totalisant jusqu’à 175 000 (cents soixante-dix mille) nouvelles actions qui seront émises par PKS pour un montant de 175 milliards IDR.
rénal, a ajouté que les fonds seront utilisés par PKS pour l’achat de 2 unités de transporteurs en commun, dans le but de renforcer la flotte dans les projets de l’entreprise.
al Al Jazeera a déclaré que « Le plan d’achat d’un navire de transport en commun est basé sur l’accord de vente et d’achat de navires entre PT Pancaran Maritim Transportindo (PMT) et PKS. PMT est une partie affiliée à la société », a-t-il expliqué, mardi 24 juin.
Susanto a déclaré que tous les fonds restants seront utilisés pour les fins du capital de travail de l’entreprise sous forme de carburant naval.
el, selon lui, c’est le bon moment pour se glisser sur le marché de la bourse indonésien parce que l’industrie des services maritimes et du transport du charbon a des perspectives très positives avec le besoin croissant d’énergie, à la fois sur le marché intérieur et sur les exportations.
Susanto a déclaré que la demande de charbon, en particulier pour les centrales à vapeur, continue de montrer une tendance à la hausse et cela encourage le besoin élevé de services de transport maritime fiables et efficients.
» Être une entreprise ouverte est l’un de nos engagements à continuer d’être présent pour être l’une des meilleures solutions pour nos partenaires », a-t-il déclaré.
Susanto a déclaré que la demande intérieure devrait également augmenter d’ici 2025, reflétant l’augmentation potentielle des obligations du marché intérieur du charbon (DMO) qui devrait atteindre 229,3 millions de tonnes, soit une augmentation de 4,05% par rapport à l’objectif DMO de 220 millions de tonnes pour 2024.
il, selon lui, cette flambée reflète les besoins énergétiques croissants du pays et offre des opportunités significatives pour les compagnies maritimes d’augmenter le volume des transports, à la fois pour la distribution nationale et les exportations.
, sur la base d’un rapport du ministère de l’Énergie et des Ressources minérales, la production nationale de charbon d’ici 2024 a atteint 830,96 millions de tonnes, dépassant bien l’objectif initial de 710 millions de tonnes, dont environ 433,17 millions de tonnes ont été exportées vers divers pays, tandis que 377,85 millions de tonnes ont été absorbées par le marché intérieur.
Susanto a déclaré qu’avec l’ampleur de production et de distribution, le transport maritime jouait un rôle très crucial dans le maintien de la fluidité de la chaîne d’approvisionnement en charbon indonésienne.
an : « Cela devient de plus en plus important étant donné que les mines de charbon se trouvent à Sumatra et Kalimantan, qui nécessitent géographiquement une livraison par voie maritime », a-t-il déclaré.
rénit, en plus des facteurs économiques, il a déclaré que les réglementations relatives à la sécurité maritime et à la protection de l’environnement sont de plus en plus strictes, les entreprises capables de mettre en œuvre des normes élevées en matière de santé, de sécurité et de l’environnement (HSE) auront un plus grand avantage compétitif.
il, selon lui, la société a cet engagement envers des normes de sécurité et opérationnelles élevées, peut accroître la confiance des clients et assurer des opérations plus durables.
Susanto a déclaré qu’en général, avec l’augmentation de la demande de charbon, des objectifs de production élevés, des investissements importants dans l’infrastructure portuaire et le respect des normes HSE, l’entreprise a des perspectives commerciales très positives.
ja) « L’entreprise sera en mesure de profiter de cette opportunité pour élargir le marché, améliorer l’efficacité opérationnelle et renforcer sa position dans les industries du transport maritime et du charbon », a-t-il déclaré.
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