ARTA - L’Autorité des services financiers (OJK) a enregistré la distribution du financement des véhicules électriques du secteur du multifinancement atteignait 16,63 billions de roupies en décembre 2024.
an : « Le canal de financement des véhicules électriques en décembre 2024 atteint 16,63 billions de roupies, soit 3,31% du total des créances de financement », a déclaré le chef exécutif de surveillance des institutions de financement, des sociétés d’investissement capital-risque, des institutions microfinancières et d’autres institutions de services financiers OJK Agusman, cité par Antara, mardi 11 mars.
ant sur ces développements, a poursuivi Agusman, le financement des prochains véhicules électriques a encore un grand potentiel à améliorer.
, le gouvernement soutient également la construction d'un écosystème des véhicules électriques.
Agusman a également évalué la performance du financement des véhicules électriques qui montrait la possibilité d’accélérer la formation d’un financement vert en Indonésie.
an (PPE) a déclaré plus tôt que les utilisateurs de véhicules électriques ou de véhicules opérationnels (VE) à Lebaran 2025 devraient augmenter jusqu’à 500%, soit 21 570 véhicules, par rapport à l’année dernière qui atteignait 4 314 véhicules.
du ministère de l’Industrie (Kemenperin) continue également d’améliorer les réglementations pour accélérer l’adoption de véhicules électriques à batterie (VE) en Indonésie.
industriel et vice-président de l’équipe de travail des équipements de transport terrestre non KBLBB du ministère des Affaires étrangères keb rasyad a déclaré que le ministère avait préparé divers règlements pour soutenir cette politique.
rénal. L’une des politiques prises est le règlement du ministre de l’Industrie (Permenperin) numéro 36 de 2021 sur le programme de véhicules à moteur à quatre roues à faibles émissions de carbone ou véhicules à faibles émissions de carbone (LCEV).
an considère que le gouvernement doit continuer à s’adapter aux développements technologiques.
el, selon lui, le développement de batteries se concentre toujours sur la technologie de phosphate de lithium (LFP) ou covate de nickel apporté (NMC).
, au milieu du développement de cette industrie, a poursuivi kesap, le ministère de Perang, en tant que régulateur, continuera d’ajuster les politiques pour rester pertinentes pour les avancées technologiques.
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