ARTA - PT Hutama Karya (Persero) continue d’accroître l’entretien de la principale route à péage sur la route à péage Trans Sumatra (JTTS) pour assurer le bon déroulement du débit de Lebaran 2025.
rénal, parmi les principaux objectifs, est la réparation et l’entretien de la route à péage Pekanbaru-Dumai (Permai), qui devrait être la principale voie de mouvement des conduiteurs dans la région de Sumatra.
Cet entretien est effectué comme une mesure d’anticiper un pic de mobilité qui devrait atteindre plus de 3 millions de déplacements au cours de la période d’exode.
, conformément à la directive du gouvernement, Hutama Karya s’engage à maintenir la qualité de la route à péage afin qu’elle reste sûre et confortable pour les usagers de la route.
Karya Adjib Al Hakim, secrétaire exécutif de la société principale, a déclaré que l’entretien routier s’était effectué périodiquement avec diverses méthodes, y compris l’escalade, le remplissement et l’overvescalade (SFO) pour améliorer la qualité de l’arrêt routier et la reconstruction du béton rigide à des endroits qui ont subi des dommages importants.
ar Pekanbaru-Dumai est l’une des principales routes de JTTS avec un volume de trafic élevé, en particulier lors du débit. L’entretien est effectué de manière approfondie pour assurer la sûreté et le confort des usagers de la route », a déclaré Adjib dans une déclaration écrite, citée jeudi 13 février.
jib a détaillé, l’entretien sur la route à péage de Permai comprend les travaux de SFO à plusieurs endroits, entre autres KM 64 + 350-KM 64 + 400 ligne A, KM 66 + 770 à KM 66 + 820 ligne A, KM 69 + 380 à KM 69 + 430 ligne A et KM 78 + 300-KM 80 + 600 ligne A.
al, selon Adjib, ce travail devrait être achevé dans la deuxième semaine, soit environ 15 jours avant le pic du débit. Au cours du processus d’entretien, Hutama Karya a mis en œuvre une réglementation de la circulation avec l’installation de panneaux d’alerte à partir de 1 kilomètre avant le point de travail afin que les usagers de la route puissent ajuster la vitesse et rester vigilants.
al. « Nous exhortons les usagers de la route à être plus prudents pendant cette période d’entretien et à suivre les panneaux d’affichage qui ont été installés », a-t-il déclaré.
ronyme : Afin d’accélérer l’entretien, Hutama Karya a également augmenté le nombre d’équipe d’inspection de Pothole chargée de détecter et de gérer les trous ou les dommages sur les routes à péage.
rénalement seulement deux équipes, maintenant le nombre est passé à trois équipes pour assurer une inspection plus rapide et plus réactive.
al « Avec l’augmentation du nombre d’ équipes d’inspection, de détection et de manipulation des trous peuvent être effectués plus rapidement. Ainsi, les conditions routières sont maintenues dans des conditions optimales avant le pic de l’écoulement de Lebaran 2025 », a déclaré Adjib.
Karya s’est excusé pour les inconforts potentiels pendant le processus d’entretien et a invité les usagers de la route à participer au maintien de la sécurité en signalant les conditions routières potentiellement dangereuses via le centre d’appels spéciale de Karya ou les médias sociaux officiels de l’entreprise.
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