ARTA - La sous-ministre des Travaux publics (PU), Diana Kusumastuti, a demandé à toutes les entreprises routières à péage (BUJT) de préserver immédiatement la route à péage en raison de la préparation face à l’élargissement de l’écoulement de 2025.
al Al Jazeera a écrit : « Après 5 jours de congé, à partir demain jusqu’à Lebaran, nous avons encore 1,5 mois parce que à partir de la hauteur H-15 il n’y a plus de travaux de construction. Je vous rappelle d’être effectués des améliorations périodiques et il y a des trous. Plus tard, la hauteur des précipitations ne sont pas trop élevée, ce qui signifie que la route est sûre de l’eau et des trous », a déclaré Diana à Jakarta, citée par Antara, vendredi 31 janvier.
Il a expliqué que l’une des causes de dégâts tels que des trous routiers était les précipitations extrêmes à la fin et au début de l’année.
ronyme. « L’eau est le principal ennemi de la route. Cependant, nous insistons auprès de l’Agence d’enquête sur les routes à péage (BUJT) pour apporter immédiatement des améliorations », a-t-il déclaré.
k a été effectué à la fois périodiquement et en aval à chaque point du trou. En outre, Diana a également demandé à buJT d’augmenter le nombre d’équipe d’inspection pour accélérer les améliorations.
, le ministre des Travaux publics (PU), Dody Hanggodo, s’est immédiatement coordonné avec le ministre des Transports, Dudy Purwagandhi, au sujet de la préparation des infrastructures pour soutenir les vacances de Lebaran cette année.
al, il a dit que l’une des conseils du ministre des Transports était liée à la préparation de l’infrastructure pour Lebaran concernant le plan de rénovation des routes menant au port de Merak, Banten.
Dody a également déclaré qu’il y aura de nouvelles rues fonctionnelles qui doivent être préparées pour soutenir la période de vacances de Lebaran cette année.
in, en attendant, la Commission V de la Chambre des représentants a demandé au ministère de Pu, en collaboration avec tous les opérateurs de routes à péage, d’apporter des améliorations pour soutenir la mise en œuvre du transport en commun à venir, entre autres en assurant le respect des normes de service minimale (SPM) de routes à péage, en particulier en ce qui concerne les conditions routières, l’infrastructure de sécurité et de sécurité et l’infrastructure de soutien aux services pour les utilisateurs de routes à péage.
ensuite, effectuez une évaluation de la ligne de arrêt d’urgence (JPD) disponible sur les routes à péage. Ensuite, identifier les points de congestion sur les routes nationales et les routes à péage.
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