ARTA - En tant que nation insulaire, l’Indonésie a un grand marché dans le secteur de l’aviation. Ce potentiel n’a pas été largement considéré par les fabricants d’avions.
ospace, le ministère de l’Industrie (Kemenperin) a commencé à surveiller Boeing pour établir des partenariats stratégiques.
ministre de l’Industrie (Wamenperin), Faisol Riza, a demandé à Boeing d’étendre sa collaboration avec l’Indonésie dans plusieurs secteurs, allant de l’octroi de licences pour l’industrie de l’entretien, de la réparation et de la réparation des avions (MRO) jusqu’à la construction d’un centre d’entraînement en vol en Indonésie.
« L’un des potentiels est ce MRO. L’Indonésie a le GMF AeroAsia et Batam AeroTechnic qui nécessitent une capacité accrue pour développer son écosystème industriel. Ainsi, Boeing peut aider en accordant des licences à notre MRO », a déclaré Faisol lors de sa rencontre avec un représentant de Boeing au bureau du ministère de l’État, cité dans sa déclaration écrite, vendredi 24 janvier.
in, l'Indonésie a désormais besoin d'un centre d'entraînement en vol, comme l'a fait Boeing en Inde.
» Pour l’emplacement, les zones industrielles à Batam et Bintan peuvent être une option parce qu’elles sont assez stratégiques », a-t-il déclaré.
Indonesia MRO, par l’intermédiaire de GMF AeroAsia et de Batam Aero Technic, est la preuve que l’Indonésie est capable de devenir un joueur dans le secteur des entretiens aéronautiques.
Toutefois, la plupart des avions commerciaux effectuent toujours des traitements à l’étranger, dans un contexte de pièces limitées.
an : « Afin d’améliorer les capacités de l’industrie des MRO, nous considérons le besoin d’un suivi en coopérant entre Kemenperin et Boeing sous la forme d’un protocole d’accord », a déclaré Fayisol.
Espérons que, d’après le protocole d’accord conclu par les deux parties, la collaboration avec Boeing pourra être plus large.
rénal allant du transfert de connaissances et de la récupération de stage à inclure une assistance à MRO Indonesia pour améliorer la qualité des composantes et des ressources humaines.
rénal « Dans le secteur des MRO, le contenu de certains composants et pièces doit être importé des États-Unis. Eh bien, cela peut-il être produit uniquement en Indonésie en impliquant des industries nationales », a expliqué Fayisol.
Boeing, la présidente de l’Asie du Sud-Est, Penny Burtt, a déclaré que Boeing s’est engagée à renforcer sa collaboration dans le secteur de l’aviation commerciale grâce à une expérience de 75 ans présents en Indonésie.
ronyme : « Nous voyons que l’Indonésie a le potentiel de contribuer au développement durable de l’industrie de l’aviation. Nous nous engageons également à poursuivre cette coopération avec les entreprises indonésiennes pour accroître les capacités et les faire devenir des fournisseurs mondiaux de composants Boeing », a-t-il déclaré.
, le directeur général des industries métaux, mécaniques, de transport et d’électronique (ILMate), Setia Diarta, a déclaré que le gouvernement encourageait également Boeing à fournir un soutien dans les efforts visant à utiliser le carburant respectueux de l’environnement pour réduire les émissions de carbone de l’industrie de l’aviation.
: Le passage à l'énergie verte pour les avions est toujours un défi.
» Le gouvernement s’est engagé à réduire les émissions de carbone dans le secteur du transport aérien et a besoin du soutien de Boeing pour réaliser cet engagement », a-t-il déclaré.
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