ARTA - Le conseil d’administration centrale de Muhammadiyah (PP) a tenu une réunion plénière avec l’Agence législative (Baleg) de la Chambre des représentants pour discuter de la révision de la loi sur les minéraux et le charbon (Minerba) qui est actuellement en discussion dans la Chambre des représentants.
muhammadiyah représentant du PP, Syahrial Suandi, a souligné le contenu de l’article 83A, paragraphe 5, qui interdit aux entités commerciales appartenant à des organisations masayarakat (ormas) de coopérer avec les détenteurs précédents de PKP2B ou de leurs filiales.
Syahrial a fait valoir que cela pourrait empêcher les entités commerciales appartenant à des organisations qui gèrent des mines de ne pas pouvoir profiter de la route à hauling ou des routes de transport existantes.
« L’ conséquence de cela est que nous ne pouvons pas profiter de la route de hauling par exemple. Nous devons faire une route du site minier au port », a-t-il déclaré, mercredi 22 janvier.
rénalement, si le lieu de minage au port a une distance de 70 km, l’entité commerciale doit construire elle-même une route à un coût pas faible.
« Si l’emplacement de la mine au port jusqu’à 70 km, dites-le, alors pour construire 1 km de routes hauling environ 1 million de dollars. Cela signifie qu’il s’agit d’un fardeau devant que nous ne pouvons pas charger », a expliqué Syahrial.
, il a poursuivi, son parti doit encore être facturé par l’achat d’équipements lourds qui ne sont pas bon marché. Non seulement cela, les entités commerciales sont également susceptibles de construire un port s’il est interdit de coopérer avec les propriétaires précédents de PKP2B.
« Troisièmement, construire le port, son propre jet. C’était aussi assez grand », a-t-il poursuivi.
Syahrial a également remis en question les priorités accordées aux organisations communautaires pour gérer les mines. Il a demandé une explication concernant la compensation des données d’information (KDI) qui est exigeable à toutes les entités commerciales
« Parce qu’on dit l’échelle des priorités, la question est de savoir s’il nous est imposé à l’avance? Ou KDI est-il imposé à l’échelle des priorités, soit dans son financement, son paiement, soit cela peut être fait après une production longue période après avoir été séparé? Parce que c’est une charge minière devant laquelle elle n’est pas petite valeur », a poursuivi Syahrial.
il a demandé à la Chambre des représentants de discuter en détail de la révision des règles qui seront discutées par Balaeg.
al : « Parce que le secteur minier est assez important, bien sûr, la gestion de la mine devient une proirité qui doit être prise en compte », a déclaré Syahrial.
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