ar au ministère de la Pu sur la continuation du système de la MFF : Nous prions pour quand nous arrivons

Du ministère des Travaux publics (PU), Dody Hanggodo. (Therasia Agath/VOI)

AKARTA - Le ministre des Travaux publics (PU) Dody Hanggodo s’est excités lorsqu’on lui a demandé la continuation du système de paiement de péage nirsontuh ou flux libre multi-lanes (MLFF) en Indonésie.

, ce système devait commencer ses essais ouverts en janvier 2025. Cependant, à la mi-janvier, la mise en œuvre du projet de loi n’était pas courante.

Dody a affirmé vouloir toujours prier en premier tout en attendant que le villageois poursuive ce projet de MHPFF.

« (A propos de la MFF) Nous prions d’abord, eh bien, peut-être que vous le souhaitez quand », a déclaré Dody lorsqu’il a été rencontré par des journalistes après l’inauguration du bâtiment de la Faculté de sciences d’administration de l’Université d’Indonésie à Depok, dans l’ouest de Java, le vendredi 10 janvier.

al, au même moment, le secrétaire général du ministère du Pu, Mohammad Zainal Fatah, a déclaré que la continuité de ce système n’avait pas encore de derniers développements.

, il pense que l’Agence de réglementation des routes à péage (BPJT) a tenu une réunion avec la Hongrie en tant qu’investisseur dans ce projet pour discuter de sa continuation.

« Il n’y a pas eu de développement. Il n’y a pas eu de progrès. La réunion technique est définitive avec BPJT. C’est vrai, PJPK (Cooperative Project Responsable) au BPJT », a-t-il déclaré.

Dody a déclaré qu’actuellement, la mise en œuvre de la MFF était toujours sous l’état interne du ministère de Pu, dont l’un était lié au règlement. Cependant, il n’a pas expliqué plus en détail quels règlements entravaient le système de péage.

il, il a seulement confirmé que le processus de synchronisation des règles était toujours en cours.

« Il y a beaucoup de bolongs en moi. Je suis toujours en train de faire des règles, des règles qui n’ont pas été synchronisées là-ici, beaucoup », a déclaré Dody lorsqu’il a été rencontré par des journalistes à son bureau, à Jakarta, vendredi 27 décembre.

de synchronisation en question est toujours liée aux résultats de l’examen du Conseil d’audit (BPK) il y a quelque temps qui a trouvé un certain nombre de problèmes dans la MFF. Sur ces conditions, a déclaré Dodi, il y a plusieurs règles dérivées à faire.

, d’autre part, PT Roatex Indonesia Toll System (RITS) en tant qu’Unité d’exécution (BUP) avait précédemment mentionné qu’en janvier 2025, le système était prêt à être mis en œuvre. Cependant, Dody est d’un point de vue différent.

elle-même n’est pas confiante si la mise en œuvre ou les essais ouverts peuvent être effectués à partir de janvier 2025. Selon Dody, il reste encore beaucoup à faire.

« Cela n’est pas possible (janvier 2025). Mais, si Dieu le veut, Dieu merci. S’il vous plaît, faites des prières. Nous, oui, devons toujours être optimistes », a-t-il déclaré.