d’augmentation de 17%, le nouveau contrat principal pour avoir atteint 34,84 billions de roupies tout au long de 2024

Akmi Karya (Photo : Doc. Hutama Karya)

ARTA - Closure en 2024, PT Hutama Karya (Persero) a enregistré un nouvel contrat atteignant 34,84 billions de roupies. Ce chiffre a augmenté de 17%, soit dépassé l’objectif RKAP de 28,91 billions de roupies.

Karya Budi Harto, président directeur principal, a déclaré que son parti avait mis fin 2024 avec des réalisations énormes, à la fois de l’acquisition de nouveaux contrats aux projets achevés.

al Budi a déclaré : « Le contrat est dominé par le secteur des routes et des ponts, qui représente 84,39% du total des contrats, suivi par le secteur des ressources en eau (SDA) de 7,83%, et le secteur des bâtiments qui représentaient 3,96% », a déclaré Budi dans une déclaration écrite, citée jeudi 9 janvier.

Budi a ajouté que Hutama Karya a remporté plusieurs contrats stratégiques, notamment la construction d’un puits d’exploitation intégré d’une valeur de 7,11 billions de roupies avec le programme de coopération opérationnelle (KSO) entre Adhi-HK-Minarta le 31 janvier 2024 et le projet de construction du bâtiment Jampidsus d’une valeur de 318 milliards de roupies.

rénal. La société a également remporté un projet avec un programme de coopération entre les gouvernements et les entreprises (KPBU), à savoir Trans Papua Ruas Jayapura–Wamena segment Mamberamo–Elelim par l’intermédiaire d’un consortium HK-HKI avec un coût d’investissement de 3,3 billions de roupies.

inina est également nommée vainqueur du projet de développement de la planète BUP KPBU Flyover I (Sitinjau Lauik I) dans la province de Sumatra occidental. Les deux projets KPBU utilisent des systèmes de conception, de construction, de financement, d’exploitation, de maintenance et de transfert (DBFOMT).

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, dans le secteur des infrastructures SDA, Hutama Karya a achevé avec succès le projet Kobema Water Support System (SPAM) à Bengkulu et la sécurité côtière NCICD à Jakarta.

ronyme. « En ce qui concerne les projets du secteur des infrastructures de transport, y compris le projet de construction de la ligne de train entre Medan et Binjai (JLKamb 2), le projet Joglo Underpass à Surakarta, le projet d’expansion et de réparation géométrique de la route Soreang-Rancabali-Cidaun dans la régence de Bandung et Cianjur », a-t-il déclaré.

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