ARTA - Le ministre des Entreprises d’État (BUMN), Erick Thohir, a demandé à PT Kereta Api Indonesia (Persero) ou KAI d’augmenter les services de train aéroportuaire comme mode de transport efficace et efficace vers le centre de Jakarta. L’un d’eux est de réduire le temps d’expiration.
Erick a testé hier le train (KA) de l’aéroport Soekarno-Hatta. Le temps d’envoi de la train lui-même est maintenant de 50 minutes. Il a également demandé qu’il soit réduit à environ 35 minutes.
« Pour la commodité, la sécurité et les choses qui peuvent être efficaces de toute cette synergie. Le train aéroportuaire d’hier pouvait aller de 50 minutes à 35 minutes », a-t-il déclaré lors d’une conférence de presse au bureau du ministère des Entreprises publiques, à Jakarta, jeudi 2 janvier.
Erick encourage également KAI et la holding d’entreprises publiques de l’aviation et du tourisme, InJourney, à travailler ensemble pour améliorer les services de train aéroportuaire en tant que mode de transport efficace et efficace vers le centre-ville de Jakarta.
« La connectivité entre l’aéroport et le centre-ville doit être complètement intégrée afin que ce service soit le choix principal pour la communauté », a-t-il déclaré.
Erick est optimiste quant au fait que ce plan pourra être réalisé dans les six prochains mois. Erick considère qu’il s’agit d’une forme de l’engagement du gouvernement à améliorer la qualité des transports en commun qui soutient l’efficacité et le confort des passagers.
al Al Asmar sur la page d’accueil. Il s’agit d’un projet d’origine diplomatique. « Je pense que six mois sont suffisants pour réaliser ce projet. »
in Erick Thohir a déclaré que KAI et InJourney Airports avaient convenu de maximiser la connectivité du terminal de l’aéroport international Soekarno-Hatta par train aéroportuaire. Avec cet accord, a déclaré Erick, on espère que le train aéroportuaire pourra servir 10 millions de passagers par an, soit environ 20% du nombre total de passagers de l’aéroport qui atteint 56 millions par an.
, c'est ce qu'a déclaré Erick après avoir testé le train aéroportuaire de l'aéroport international Soekarno-Hatta à la gare de BNI City, à Jakarta, mercredi 1er janvier.
Erick a déclaré que le service de train aéroportuaire ne dessert actuellement qu’environ 1,5 million de passagers par an. Avec cette augmentation de capacité, on s’attend à ce que la solution facilite non seulement la mobilité des passagers en avion, mais contribue également à réduire les embouteillages dans les zones autour de l’aéroport et des routes à péage.
« Cette augmentation aura un impact majeur. En plus d’offrir du confort aux passagers, les fardeaux de circulation autour de l’aéroport et les routes à péage qui ont été souvent bloquées », a déclaré Erick.
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