ar-demak Toll en avril 2027 : Le ministre de Pu vise le péage de Semarang-Demak Rampung en avril 2027

Photo : Doc. Ministère des Travaux publics

ARTA - Le ministre des Travaux publics (PU) Dody Hanggodo vise la construction du péage Semarang-Demak pour être achevée en avril 2027.

Dody a déclaré que la construction de la route à péage Semarang-Demak se déroule toujours conformément au calendrier de l’objectif d’avril 2027.

al.com. « En général, il n’y a aucun obstacle, seulement pendant des saisons comme celle-ci, des vents forts, de fortes pluies et automatiquement la capacité de travail diminue également parce que la sécurité des emplois que nous priorisons », a-t-il déclaré, à Jakarta, cité par Antara, jeudi 2 janvier.

Il a été enregistré que les progrès physiques des travaux de péage de Semarang-Demak jusqu’au 23 décembre 2024 atteignaient 29,68%, avec l’objectif d’achèvement en avril 2027.

Dody, l’avancement du travail de péage de la section 1 de Semarang-Amak est actuellement dans la phase d’amélioration du sol ou des processus techniques pour améliorer la résistance du sol plus stable, de sorte que lorsque le processus de transformation de l’asphalt sera plus stable.

« Nous nous sommes réveillés pour que le vol qui est passé plusieurs hectares ne se produise plus pendant la saison du vol. Ensuite, espérons également que les inondations dans le centre de la ville pourront réduire les causées par le vol », a-t-il déclaré.

ar Semarang-Demak a une longueur totale de 26,95 km construite en 2 sections, à savoir la section 1 de Kaligawe-Sayung sur 10,64 km qui est au-dessus de la mer et la section 2 de la section Sayung-Demak sur 16,31 km qui est sur terre et est en service depuis le 25 février 2023.

in, la section 1 de Kaligawe-Sayung est divisée en 3 colis, à savoir le paquet 1A avec le principal fournisseur de services de travail (HK) et le groupe de construction urbaine de Beijing (BUCG) avec une progression physique de 46,2%, le paquet 1B est le développement du logement (PP), Wijaya Karya (WIKA) et China Road and Bridge Corporation (CRBC) avec une progression de 27,6%, et le paquet 1C est Adhi Karya et Sinohydro avec une progression de 20,4%.

ar-Demak devrait compléter davantage la connectivité du réseau routier dans le nord de Java tout en reliant des zones stratégiques telles que les ports, les aéroports, les zones industrielles et les zones touristiques religieuses, en particulier dans la région de Demak.

en outre, avec la construction d’une route à péage intégrée à ce remblai maritime, on espère que le problème des inondations dans l’est de Semarang, en particulier Kaligawe-Sayung, qui entraîne des pertes économiques considérables, pourra être résolu.