Les travailleurs des transports soutiennent le projet du gouvernement pour interdire l'utilisation de la pertalite

Illustration (Photo: Doc Antara)

JAKARTA - La présidente du syndicat indonésien des travailleurs des transports (SPAI), Lily Pujiati, s’oppose au projet du gouvernement qui prévoit d’interdire le taxi moto en ligne utilisant les combustibles pétroliers (BBM) subventionnés par le type Pertalite.

Il a estimé que ce sera encore plus incriminant non seulement pour l’Ojol, mais aussi pour les travailleurs d’autres plateformes telles que les taxis en ligne et les courriers.

« Parce que nous dépensons beaucoup pour acheter ce carburant par jour. Pour les ojols et les courriers, nous dépensons en moyenne 30 000 à 40 000 IDR. Alors que les taxis allant jusqu’à 150 000 IDR. Et pour le revenu net, nous ne gagnons en moyenne que de 50 000 à 1 000 IDR à la fois les 2 et les 4 roues », a-t-il déclaré dans un communiqué aux médias, vendredi 29 novembre.

Elle explique que c'est parce que les relations d'esclavage entre les chauffeurs et les ojolies ne sont pas reconnues comme des travailleurs permanents.

Ensuite, les chauffeurs de taxis et d’automobilistes en ligne ne reçoivent pas un revenu qui reste tous les mois.

« Les plates-formes éviteront de nous donner un salaire minimum équitable chaque mois. Non seulement cela, nous n’obtiendons pas non plus les droits en tant que travailleurs permanents tels que stipulés dans la loi 13/2003 sur le droit d’emploi », a déclaré Lily.

Lily a également mentionné que les plates-formes opérant en Indonésie, notamment Gojek, Grab, Maxim, Shopee Food, Lalamove, InDrive, Borzo et d’autres, utilisent toujours des partenariats pour couvrir une vraie relation de travail. Il considère que cela se produit de sorte qu’il n’est pas obligé de nous conférer les droits des travailleurs.

En outre, Lily a déclaré que les conditions économiques déclinaient également, de sorte qu’elle rejette fermement les subventions au carburant. Avec la réduction des subventions au carburant, elle estime que cela aura un impact sur la hausse des prix et réduira les intentions des gens utilisant les services de transport en ligne.

« Le problème n’est donc pas de ce véhicule appartenant au conducteur ou à la plate-forme. Mais le gouvernement doit faire des règlements favorisant le peuple, pas révoquer les subventions », a déclaré Lily.

En ce qui concerne la vie des chauffeurs d'automobiles et des taxis en ligne, Lily a demandé au gouvernement d'assurer des revenus et des emplois pour lesautomobilistes, les taxis et les courriers.

« Pour cette raison, nous exigeons également la publication immédiate d’un Permenaker qui protège les travailleurs de la plate-forme et une révision de la Loi sur l’emploi en nous reconnaissant comme travailleurs permanents », a déclaré Lily.

Réalisé à un endroit différent, le ministre de l’Énergie et des Ressources minérales (ESDM), Bahlil Lahadalia, a déclaré que l’interdiction d’Ojol utilisant du carburant subventionné est toujours étudiée et n’a pas été décidée.

« Hier, j’ai parlé chez moi. J’excise encore, il n’y a pas eu de décision finale. Ce qui est clair, c’est que nous allons tout faire justice », a déclaré Bahlil aux journalistes au bâtiment du ministère de l’Énergie et des Ressources minérales, vendredi 29 novembre.

Bahlil a ajouté que la nouvelle décision finale se poursuivra après que le gouvernement a terminé l’examen de la nouvelle règle. Il a assuré que les nouvelles règles seraient équitablement acceptées que par les autorités légitimes.