JAKARTA - PT Hutama Karya (Persero) ou HK a confirmé qu’il a commencé la construction de la route à péage Trans Sumatra (JTTS) phase II qui reliera toutes les pistes épinières sur la route à péage de Sumatra.
Le vice-président exécutif (EVP), secrétaire général de la société, Karya Adjib Al Hakim, a révélé que la construction de la phase II du JTTS a commencé avec la signature de l’accord d’entreprise de routes à péage (PPJT) qui a été signé le 30 septembre 2024.
Le PPJT comprend la construction de la section I de la route à péage Palembang-Texung (P ob) Palembang-Rengas (21,5 km), de la section II Rengas-Bangkalan Balai (33 km) et de la section III de la base Balai-Texung (14,69 km).
En outre, Adjib a déclaré que Hutama Karya avait commencé la construction de la route à péage Betung (Simpang Sekayu) - Tempino-Jambi (Betejam) IB Babat Supat-Tungkal Jaya (31,6 km) et de la section II Interchange tungkal Jaya-Interchange Bayung Lencir (54,32 km) qui avait déjà été signée par PPJT le 3 juin 2024.
« Nous construisons ces routes progressivement dans le cadre du trimestre de 2024 en tenant compte des éléments environnementaux, sociaux et de gouvernance. Ainsi, l’impact est également ressenti directement sur la communauté », a déclaré Adjib, cité sur le site officiel de Hutama Karya, vendredi 22 novembre.
Il a déclaré que le développement se poursuivrait dans les prochaines années, chaque sentier a un calendrier et des objectifs d’achèvement différents.
Dans les détails, la route à péage de Putat, parties I et II, les travaux de construction ont commencé en novembre 2024 et devraient être achevés dans les 16 mois, ce qui signifie qu’il devrait être achevé en février 2026.
Pendant ce temps, pour la section III de la route à péage de Palembang- la construction du remblai a commencé en octobre 2024 et devrait être achevée dans un délai de 12 mois, soit précisément en octobre 2025.
Ensuite, pour la section II de la route à péage de Betejam, les travaux de construction ont commencé en octobre 2024 et devraient être achevés en 2026.
Veuillez noter que la construction de la section II de la route à péage de Betajam est divisée en 2 paquets, à savoir la section II A sta 61 + 680 à 97 + 600 qui devrait être achevée en avril 2026. Pendant ce temps, la section II B sta 97 + 600 à 116 + 000 sera achevée en février 2026.
Adjib a déclaré que ce projet réduirait non seulement le temps de travail entre les provinces, mais ouvrirait également de nouvelles opportunités économiques.
« Avec cette ligne, l’efficacité logistique augmente et la distribution de produits agricoles tels que le caoutchouc, l’huile de palme et d’autres produits de première qualité de Sumatra sera plus fluide », a-t-il déclaré.
Une fois entièrement développé, la route à péage devrait renforcer la compétitivité des produits locaux sur les marchés nationaux et internationaux.
En outre, cette route à péage facilite également la distribution d’autres produits agricoles pour créer des milliers d’emplois, à la fois pendant le processus de construction et après le début des opérations.
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