JAKARTA - Le ministère des Travaux publics (PU) a révélé que les trois séries de routes à péage d’accès à la capitale de l’archipel (IKN) ne sont pas taxées lorsqu’elles seront opérationnelles en 2025.
Le directeur de la Direction générale de la Direction générale de Bina Marga Wilan Oktavian, a déclaré que le développement des trois séries de péage IKN est toujours en cours.
« Ce que nous visons fonctionnellement, c’est que les 3A, 3B, et 5A en mai 2025, l’objectif est oui mais n’a pas été achevé. La fonctionnalité n’a pas encore été tarifaite, car pour la route à péage IKN, nous ne savons pas comment les tarifs sont les dispositions plus tard », a déclaré Wilan à Semarang, dans le centre de Java, cité par Antara, jeudi 21 novembre.
Il n’était pas non plus au courant de la gestion de la route à péage IKN, étant donné qu’il est encore en discussion.
La construction de péages IKN pour les secs 6A et 6B se poursuit encore l’année prochaine.
Pour information, le réseau de routes à péage d’accès de l’IKN relie la ville de Balikpapan avec la zone centrale du gouvernement (KIPP) de l’IKN à Penajam Paser Utara, principalement à travers l’autoroute IKN et le pont de l’île de Balang.
Pour la phase 1, la construction de la route à péage IKN se déroule actuellement en trois sections, à savoir la section 3A Karangjoang-KKT Kariangau le long de 13,4 km, la section 3B KKT Kariangau-Simpang Tempadung le long de 7,3 km, puis la section 5A Tempadung-B pont de l’île de Balang le long de 6,7 km.
La présence de la route à péage d’accès IKN peut réduire le temps de voyage entre Nusantara et Balikpapan, Kalimantan oriental.
Cette route à péage IKN peut réduire la distance à péage de Balikpapan à la zone centrale du gouvernement (KIPP) d’IKN qui, à l’origine, s’il traverse les routes à péage Balikpapan-Samarinda (Balsam) et Sepaku (Lintas Sepaku) nécessite environ 2 heures et 15 minutes avec une distance de 95 km, soit seulement environ 45 minutes avec une distance de 57 km.
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