JAKARTA - Le processus de vente aux enchères de la route à péage la plus longue de Bali, à savoir la route à péage Gilimanuk-Mengwi, est entré dans la phase de préqualification, dans laquelle la valeur de l’investissement passera par 25,4 billions de roupies.
Citant des documents de l’Agence de réglementation des routes à péage (BPJT) le mardi 12 novembre, la date limite pour la réception des documents de préqualification est tombée le 6 décembre 2024.
« Toutes les entités commerciales, à la fois l’entité commerciale unique et sous la forme d’un consortium, sont autorisées à s’inscrire. L’inscription à la préqualification ne peut être effectuée que par le directeur principal de l’entreprise ou par des parties contrôlées par le directeur principal en joignant un mandat », a écrit la direction de bpjt, citée mardi 12 novembre.
La portée dont seront travaillés les investisseurs sur le projet à péage Gilimanuk-Mengwi comprend le financement, la planification technique et la mise en œuvre de la construction dans une partie de l’entreprise routière à péage (BUJT), ainsi que l’exploitation et la conservation de l’ensemble de la route à péage.
Plus tard, le gouvernement inclura un soutien à la construction qui sera effectué dans la section 3, à savoir pour la route Soka à Mengwi.
On le sait, la nouvelle vente aux enchères de la route à péage Gilimanuk-Mengwi a échoué parce que les premiers développeurs n’avaient pas réussi à obtenir du financement ou des investisseurs pour mener des développements.
En fait, la première mise en pierre ou la route à péage révolutionnaire a été effectuée le 10 septembre 2022.
Selon le plan, cette route à péage sera construite dans trois districts, 13 sous-districts et 58 villages. Le développement de cette route à péage est divisé en trois sections. Les détails, la section 1 Gilimanuk-Pkupungan sur 53,6 kilomètres (km), la section 2 Pgedatan-Soka sur 24,3 km et la section 3 Soka-Mengwi sur 18,9 km.
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