Pelni a besoin d'un bateau qui peut transporter beaucoup de passagers et de logistique

Photo: Doc. Antara

JAKARTA - Le président directeur de PT Pelabuhan Nasional Indonesia (PANO), Tri Andayani, a déclaré que son parti avait besoin d’un bateau capable de transporter de nombreux passagers tout en étant en mesure de transporter la logistique pour répondre aux besoins de la communauté.

« Pour ce faire, nous sommes au stade de déterminer les critères de conseillers pour la construction de nouveaux navires qui remplaceront les anciens navires Pelni », a déclaré Tri Andyani à Balikpapan, cité par Antara, jeudi 10 octobre.

Les consultants dont ils ont besoin doivent être en mesure de contrôler la conception du navire pour traduire les besoins de transport de passagers et de logistique en des conceptions selon les souhaits du Pelni.

Il a déclaré que les consultants travailleront pour le reste de la fin de 2024 à 2025 avec les étapes du développement de concepts et de conception, jusqu’à ce que les détails de conception et de conception puissent être résolus.

Ensuite, en 2025, on espère que la construction de nouveaux navires pourra déjà commencer, y compris la certitude de combien de temps le navire sera construit, car cela dépend de la conception faite.

« Le portefeuille suppose également que le coût de la construction d’un navire de la phase de planification jusqu’à la livraison initiale atteint 1,6 billion de roupies », a-t-il déclaré.

Il a déclaré que si vous regardez la flotte de Pelni maintenant, alors le nouveau navire à venir a au moins une capacité de transport de moins de 2 000 passagers.

« Pour cela, bien sûr, il y aura beaucoup de coordination avec le ministère des Transports, y compris la coordination avec le ministère des Entreprises d’État (SOE) », a-t-il déclaré.

Actuellement, Pelni a également fait une liste contenant des navires qui doivent être remplacés immédiatement parce que leur état est déjà vieux.

Selon Andayani, la priorité à remplacer est de 12 navires qui opèrent depuis plus de 30 ans, à partir de km itsenini, km Lawit et km Kelimutu qui explore les mers et les ports de l’archipel depuis les années 1980.

« De même, pour les navires qui ont atteint le port de Balikpapan, à savoir KM Lambelu, déjà inclus dans la deuxième phase du plan de rajeunissement », a-t-il expliqué.

La présence de Tri Andayani dans la ville de Balikpapan, dans le Kalimantan oriental, pour inaugurer le bâtiment de bureau de Pelni Cabang Balikpapan mercredi (9/10), après que le bâtiment a été rénové.

Pendant ce temps, le chef de la branche Pelni Balikpapan Djosman a déclaré, dans ce nouveau bâtiment, il a réparé entre autres des salles d’attente, des locket, pour l’ajout d’un refroidissement d’air pour le service et le confort des passagers.