Le gouvernement est invité à élaborer une politique d’Ojol avec prudence

Illustration. (Photo: Doc. Antara)

JAKARTA - Le gouvernement est invité à faire preuve de prudence dans l’élaboration de politiques liées à ojek en ligne (ojol) afin que l’industrie puisse se développer et continue de contribuer positivement.

De plus, l’ojol est actuellement très utile pour le gouvernement à absorber la main-d’œuvre et à stimuler l’économie.

« Le gouvernement doit être reconnaissant de cette industrie pour avoir contribué de manière significative au PIB (produit intérieur brut). Par conséquent, il est nécessaire d’avoir des réglementations spéciales. Cependant, il doit être réglementé soigneusement parce que nous devons maintenir la croissance de l’industrie », a déclaré le vice-président général de l’emploi à la Chambre des représentants (Kadin) indonésienne et aussi le membre de la Chambre des représentants Muhammad Hanif Dhakiri, cité par Antara, jeudi 10 octobre.

Cela a été exprimé lors d’une discussion sur le thème « Navigation de la durabilité des travailleurs de gig en Indonésie » organisée par l’Université Brawijaya à Jakarta, mercredi 9 octobre.

A noter, les travailleurs de gig sont des personnes qui travaillent sur une période spécifique ou sur une base de projets (à la demande).

À cette fin, il a souligné que dans l’établissement de réglementations, le gouvernement ne devrait pas toujours prendre la voie parviante en accusant toute responsabilité sur les entreprises des applications. Parce que selon lui, l’État doit également être présent et contribuer au bien-être de l’Ojol.

Il a déclaré que le bien-être est une obligation du gouvernement, pas une obligation des entreprises, donc le gouvernement doit s’engager dans le sens réel.

« En commençant par l’accès à la formation, l’accès à la sécurité sociale et d’autres, si nécessaire, l’amour des subventions. Les travailleurs formels des cotisations de sécurité sociale sont supportés par l’entreprise, puis si les travailleurs gâchent, qui? Le gouvernement devrait contribuer aussi, ne forcer pas seulement la plate-forme ou les travailleurs à payer. Si on me demande qui est responsable de la sécurité sociale? J’ai dit au gouvernement parce que la constitution le dit », a déclaré Hanif.

Par conséquent, a poursuivi Hanif, la formation donnée par le gouvernement à l’ojol n’est pas seulement sur la formation au volant, mais aussi sur l’expérience accrue.

« L’accès n’est pas une formation à conduire, mais une formation à être en mesure de prendre des cours, est considérée comme un entrepreneur afin qu’il puisse construire une bonne entité d’affaires », a-t-il déclaré.

La même chose a également été révélée par le universitaire de l’Université Brawijaya Budi Santoso. Selon lui, sur la base des recommandations de l’Organisation internationale du travail (Office international du travail), la relation entre les œol et les entreprises montre en effet que les conducteurs œol ne sont pas des travailleurs.

« La compréhension des travailleurs est en effet un travailleur composé d’employeurs et d’employés indépendants et les résultats de nos recherches montrent qu’actuellement, 81% des conducteurs d’ojol font du taxi en ligne comme métier principal, il y a donc le besoin d’améliorer les compétences en dehors de la conduite pour améliorer la capacité de ces travailleurs de base pour pouvoir entrer dans un secteur formel ou un meilleur emploi », a déclaré Budi.

Pendant ce temps, les chercheurs du Center of Economic and Law Studies (Celios), Rani Septyarini, ont souligné l’importance du gouvernement de fournir des réglementations appropriées pour l’ojol, ce qui aura plus tard un impact majeur non seulement sur les partenaires automobilistes, mais aussi sur le bien-être de la communauté générale.

Il a donné un exemple des résultats de l’étude menée par Celios qui a comparé les districts qui ont ou il y avait un ojol avec ceux qui n’y avaient pas d’ojol. Les résultats montrent que les districts qui ont une avalanche de conduite, le taux de chômage est inférieur de 37% par rapport aux districts qui n’ont pas de avalanche de conduite.

« Le taux de pauvreté dans les districts qui ont une fronde a également chuté de 18% », a déclaré Rani.

Avec l’ampleur du rôle du ojol, a déclaré Rani, il ne va pas s’il s’agit pas de le gouvernement de prêter plus attention à l’industrie, y compris à l’expérience accrue des travailleurs du ojol.

« Les travailleurs de l’Ojol contribuent énormément à l’économie numérique, avec plus de 900 milliards de roupies en termes de transactions. Cependant, c’est une transition, s’il n’y a pas de qualification, qu’en sera-t-il dans des dizaines d’années? Nous devons réfléchir à la réglementation appropriée », a-t-il déclaré.

Pendant ce temps, le ministère de coordination des affaires économiques (Kemenko Economique) reconnaît la contribution très importante de l’Ojol à l’économie. Par conséquent, le ministère de l’Économie discute actuellement de la réglementation appropriée concernant les relations de travail entre les travailleurs de gimp et les entreprises d’emploi.

« Les défis des travailleurs de cette plate-forme doivent en effet être résolus par les réglementations de Permenaker. Les travailleurs de la plate-forme sont leurs propres entités en dehors de partenaires et de travailleurs. Pour cela, il est nécessaire de créer une règle du ministère du Commerce impliquant le ministère des Transports et le ministère de la Communication et de l’Information », a déclaré Nuryani Yunus, adjoint adjoint de l’harmonisation des écosystèmes de travail du ministère de l’Économie.