JAKARTA, Le Comité pour l’élimination de l’essence argileuse (ONU) a souligné l’importance des mesures rapides du ministère de l’Énergie et des Ressources minérales (ESDM) pour accélérer la mise en œuvre du pétrole à faible teneur en sforforce en Indonésie. Le directeur exécutif de KPUN, Ahmad Safrudin, a déclaré que la nomination de Pertamina pour produire du carburant de la norme Euro 4 (teneur en sforce de 50 ppm) serait une solution cruciale pour lutter contre la pollution aérienne à Jakarta et dans d’autres grandes villes.
« Le ministre de l’Énergie et des Ressources minérales, M. Bahlil Lahadalia, doit ordonner directement à Pertamina que Pertamina ne devrait produire du carburant que qui répond à la norme euros 4 », a déclaré Safrudin lorsqu’il a été contacté par les journalistes le mercredi 9 octobre.
Safrudin a déclaré que le ministère de l’Énergie et des Ressources minérales avait en fait établi une obligation de fournir du carburant à faible serrure depuis octobre 2018 pour l’essence et avril 2022 pour l’industrie. Cependant, selon lui, la mise en œuvre sur le terrain est encore lente.
« C’est de l’obligation du gouvernement, en particulier le ministre de l’Énergie et des Ressources minérales, qui doit assurer la disponibilité d’approvisionnements en carburant dans toute l’Indonésie qui ont la norme Euro 4 plus tôt. Eh bien, la deuxième Pertamina n’a pas d’autres options que de se conformer aux dispositions de réglementation », a-t-il ajouté.
Selon Safrudin, la qualité du carburant en Indonésie est pour compte par rapport à d’autres pays d’Asie du Sud-Est. Avec le carburant qui n’est toujours pas conforme à la norme Euro 4, la technologie des véhicules à moteur qui a utilisé cette norme devient inefficace, de sorte que les émissions générées restent élevées.
« Oui, c’est difficile, parce que nous pouvons avoir la norme de nos véhicules à moteur Euro 4, à la fois l’industrie, le diesel et l’essence », a-t-il poursuivi.
Safrudin a ajouté que la décision de la Cour suprême (MA) par l’intermédiaire de la Haute Cour de Jakarta (PT) en octobre 2022 pourrait également être une incitation juridique pour le gouvernement d’accélérer cette politique. On sait, à cette époque, que les résidents ont gagné un appel juridique intenté par le président Joko Widodo et ses ministres sur le procès de pollution de l’air dans DKI Jakarta.
« La décision indique que le président, le ministre de l’Environnement et des Forêts, le ministre de la Santé, le ministre de l’Intérieur, puis le gouverneur de DKI Jakarta, le gouverneur de Java occidental, le gouverneur de Banten, doivent faire des efforts pour des politiques de contrôle de la pollution aérienne conformément à la réglementation prédéterminée », a-t-il ajouté.
Pendant ce temps, contacté séparément, le secrétaire général de PT Kilang Pertamina Internasional (KPI), Hermansyah Y Nasroen, a déclaré que le gouvernement avait fixé une limite maximale en serpent de 50 ppm pour les types de carburant et de l’essence par l’intermédiaire du directeur général du gaz n ° 447.K/2023 et n ° 110K/2022, avec l’objectif d’entrée en vigueur le 1er décembre 2027 pour les entreprises et le 1er janvier 2028 pour l’essence. « Actuellement, les produits KPI dont la teneur en serpent est inférieure à 50ppm sont Pertamax Turbo et Pertamina Dex », a-t-il déclaré.
Pour atteindre cet objectif, Hermansyah a déclaré qu’il avait et serait mis en œuvre plusieurs projets, y compris le projet Balikpapan Master Plan de développement de la raffinerie (RDMP) qui devrait être achevé en 2025 qui produira des produits en carburant d’une qualité équivalente à Euro5; le projet de développement d’unité diésel hydrotretaed (DHT) pour produire des installations d’unité de sulfur maximale de 50 ppm à la raffinerie Cilacap et à la raffinerie Dumai; ainsi que le projet de développement d’unité d’hydrotreater à essence de sulfour (GSH) pour produire de l’essence avec un maximum de sulfur de 50 ppm à la raffinerie et Balongan.
« Ces projets sont une contribution de KPI pour réduire les émissions et faire partie de la mise en œuvre de l’ESG dans le but de devenir des entreprises ayant des perspectives environnementales, des responsabilités sociales et une bonne gouvernance », a-t-il conclu.
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