JAKARTA - La Direction générale des transports terrestres du ministère des Transports a noté qu’elle a construit et rénové jusqu’à 157 infrastructures de transport terrestre au cours des 10 dernières années du gouvernement du président indonésien Joko Widodo.
« De 2015 à 2024, il y a 157 infrastructures de transport terrestre qui ont été construites et rénovées », a déclaré le directeur général des transports terrestres du ministère des Transports, Risyapudin Nursin, dans un communiqué à Jakarta, cité par Antara, mercredi 9 octobre.
Risyapudin a détaillé les 157 infrastructures de transport terrestre construites, à savoir six terminaux de type A et 44 ports de passage, puis 53 terminaux de type A et 54 ports de passage ont été revitalisés / réhabilités.
Il a déclaré qu’au cours des 10 années du règne du président Jokowi, par l’intermédiaire de la Direction générale des transports terrestres du ministère des Transports, s’est établi un certain nombre d’infrastructures de transport terrestre soutenues par une amélioration des services afin que le territoire terrestre de l’Indonésie soit plus connecté.
« La construction du terminal de type A et du port de traversée est répandue dans toute l’Indonésie, de Sabang à Merauke, avec des services qui s’accompagnent de la numérisation », a-t-il déclaré.
En plus d’un certain nombre de réalisations d’infrastructures, Risyapudin a également expliqué diverses réalisations des services de connectivité tels que le transport routier pionnier qui est maintenant présent avec 322 voies.
Il a mentionné que le pourcentage moyen de croissance du réseau de trajet routier de première nécessité de 2015 à 2024 était de 1,48%.
« Ce service est certainement très utile car il relie des zones isolées ou des zones encore développées à des zones urbaines afin d’encourager la croissance économique dans les régions reculées, avancées, périphériques et frontalières (3TP) », a-t-il expliqué.
Dans le secteur des traversées, a poursuivi Risyapudin, il existe également des services de traversée des pionniers qui ont été servis par 269 sentiers avec 104 navires de traversée de pionniers.
« Au cours des 5 dernières années, le pourcentage moyen de croissance du trafic était de 4,77% et le pourcentage de croissance des navires par an était de 4,54% », a-t-il déclaré.
Dans le même ordre d’idées, la Direction générale des transports terrestres continue également d’améliorer la connectivité dans les zones urbaines en présentant un service buy The Service (BTS), qui est un service de transport urbain fourni par le gouvernement en achetant chaque kilomètre de services de transport effectués par les opérateurs.
Il a expliqué, avec le système. Le gouvernement fournit des subventions afin que les tarifs soient fixés moins chers en fonction des coûts économiques et du pouvoir d’achat de la communauté.
La mise en œuvre du service de buy est devenue une forme de mise en œuvre de la loi n ° 22 de 2009 sur la circulation et le transport routier qui exige que le gouvernement et les gouvernements locaux soient responsables et obligés de garantir la disponibilité des transports en commun conformité avec leurs autorités respectives.
De 2020 à 2024, le service a servi environ 71 millions de personnes dans les villes de Medan, de Palembang, de Bali, de Solo, de Yogyakarta, de Banyumas, de Bandung, de Surabaya, de Makassar, de Banjarmasin et de Balikpapan avec 817 unités de bus et 54 voitures passagers.
La Direction générale des transports terrestres a déclaré que, sur la base des résultats de l’enquête menée auprès de clients de bus amis dans 10 villes, la plupart des communautés ressentent une économie mensuelle de 30 à 70% sur les coûts de transport.
« Cela montre que les services BTS peuvent contribuer à répondre aux besoins de la communauté », a-t-il ajouté.
La Direction générale des transports terrestres est également présente chaque année pour aider les personnes qui souhaitent profiter du moment de Lebaran avec leurs familles dans leur ville natale avec le programme de Mudik gratuite de transport Lebaran.
La fourniture de transport en commun et en arrière gratuits est effectuée à destination et à destination de villes qui sont devenues favoris pour la plupart des personnes, telles que Java central, Yogyakarta, Java Est, Sumatra en partie et Kalimantan.
« Ce programme vise à améliorer la sûreté et le confort des conducteurs et à réduire la menace du risque de mortalité d’accidents sur l’autoroute, et dans le but de briser la densité de la circulation en réduisant les conducteurs qui utilisent des véhicules privés », a-t-il déclaré.
D’autre part, il économe également les coûts de transport dans le cadre de la planification financière pendant les vacances de Lebaran.
Afin de soutenir l’amélioration de la qualité du budget de l’État, la Direction générale des transports terrestres gère également un programme de financement créatif avec un programme de coopération gouvernementale avec des entreprises (KPBU) dans la construction du terrain Proving Bekasi, du terminal Betan Subing Lampung et du terminal de Purabaya Est.
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