JAKARTA - Le ministre des Travaux publics et du Logement public (PUPR), Basuki Hadimuljono, a révélé que la connexion de la route à péage Trans Sumatra est l’objectif principal pour les cinq prochaines années.
« Nous devons finir les cinq prochaines années de connecter le Trans Sumatra, c’est l’objectif principal », a déclaré Basuki à Jakarta vendredi.
La construction de la route à péage Trans Sumatra est une recommandation du ministère de l’UPPR concernant la durabilité du développement des infrastructures de l’UPPR.
« Nous avons recommandé la durabilité du développement de l’infrastructure PUPR, l’un des péages, nous devons être en mesure de connecter le péage trans Sumatra », a déclaré Basuki.
La route à péage Trans Sumatra est une route à péage qui reliera Lampung à Aceh. La route à péage Trans Sumatra a une longueur totale de 2 749 km avec une longueur du corridor principal de 1 889 km et un corridor de soutien de 860 km.
Pour information, le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR) a accéléré la construction de la route à péage Trans Sumatra (JTTS) qui relie la province de Lampung à Aceh, suivant le puits ou le i.
En tant qu’île de l’archipel avec une population de plus de 55 millions d’habitants, Sumatra joue un rôle important dans l’économie du pays.
Avec un large éventail de potentiels naturels et de produits riches, allant du caoutchouc, de l’huile de palme, du café, du pétrole, du charbon et du gaz naturel, en 2015, Sumatra représentait 22,21% du produit intérieur brut (PIB) de l’Indonésie, le deuxième plus grand après Java, selon l’Agence centrale des statistiques (BPS).
Par conséquent, le progrès et la durabilité de l’économie de Sumatra sont très importants pour assurer la stabilité et la croissance dans la région.
Dans la nation insulaire de 17 508 îles, les systèmes de réseau routier sont un besoin fondamental pour relier les gens et les entreprises avec des emplois, des services, des marchés, réduisant les coûts logistiques et encourager la croissance industrielle en Indonésie.
En réponse à ce besoin, le gouvernement place une connectivité élevée comme l’une des principales priorités. Grâce au règlement présidentiel n ° 100 de 2014 qui a ensuite été modifié par le règlement présidentiel n ° 117 de 2015, le gouvernement a mandaté le chef de ses travaux de construire et de développer la route à péage trans Sumatra.
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