Corée du Sud parlé du projet de péage sous-marin IKN, quand il commence à être construit?

Le secrétaire général du ministère de l’UPPR, Mohammad Zainal Fatah. Photo: Theresia Aggla / VOI

JAKARTA - Le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR) a déclaré que le projet de route à péage sous-marin ou de tunnel immersif dans la capitale de l’archipel (IKN) a commencé à être examiné par la Corée du Sud (Coréenne).

C’est ce qu’a transmis le secrétaire général (Sekjen) du ministère de l’UPPR, Mohammad Zainal Fatah.

Il a déclaré que le projet de péage sous-marin est encore en phase d’étude de faisabilité ou d’étude de faisabilité (FS).

« Nous avons besoin d’étude, ce n’est pas facile », a déclaré Zainal Fatah, cité mercredi 2 octobre.

Zainal Fatah a expliqué que l’étude approfondie est actuellement en cours avec la Corée du Sud.

La Corée du Sud est actuellement l’un des pays qui ont déjà des péages sous-marins pour relier Boryeong, Chungcheong du Sud avec Taean.

Après la construction réussie de routes à péage sous-marines dans son pays, la Corée du Sud serait maintenant intéressée par la construction de routes à péage sous-marines qui seront dans IKN.

« IKN parce que c’est responsable de la recherche (investisseurs), nous continuons de communiquer avec la Corée. La Corée (en plus de la coopération dans les études) est également intéressée (l’exécution) », a-t-il déclaré.

En plus de travailler ensemble pour mener des recherches approfondies liées aux péages sous-marins, le ministère de PUPR travaille également avec la Corée du Sud pour le développement d’IKN en tant que nouvelle ville conçue avec le concept de smart city.

« Nous continuons à communiquer. Nous avons appris de de nombreux pays à construire de nouvelles villes. En Corée, il y a Sejong, nous formons également notre personnel sur les villes intelligentes », a-t-il ajouté.

Auparavant, il avait été informé que la construction du tunnel de péage sous-marin d’IKN nécessiterait un budget de jumbo atteignant 11 000 milliards de roupies.

Le directeur du développement des routes de la Direction générale de Bina Marga du ministère de l’UPPR, Wida Nurfaida, a déclaré que, dans son grand plan, ce projet serait mis en œuvre par la coopération avec le gouvernement sud-coréen.

« Nous transmettons le coût estimé de l’achèvement du tunnel immersif est d’environ 11 000 milliards de roupies, soit 682 millions de dollars américains », a déclaré Wida dans son présentation lors du séminaire d’échange technique entre l’Indonésie et la Corée du 2024 au bureau du ministère de la PUPR, à Jakarta, mercredi 7 août.

Wida a déclaré que la construction de tunnels immersés est incluse dans le projet de construction de la route à péage IKN segments 4A et 4B situés dans la zone est.

« L’ensemble (la route à péage) est en cours de travail, à l’exception des segments 4A et 4B. C’est ici qu’il y a un projet de construction de tunnels immersés qui devrait être coopéré avec le gouvernement coréen », a-t-il déclaré.