JAKARTA - Le ministre coordinateur des Affaires économiques, Airlangga Hartarto, a déclaré que l’Indonésie est prête à mettre en œuvre le carburéacteur obligatoire B40 du biodiesel d’ici 2025.
Le B40 est un carburant avec un mélange de carburant composé de 40% d’huile de palme et de 60 % d’huile de palme.
« Kapitan B40 est prêt parce que nous sommes maintenant B35 », a déclaré Airlangga lors de la Conférence de l’initiative verte 2024 à Jakarta, cité par Antara, mardi 24 septembre.
Il a également mentionné qu’il n’y avait pas d’obstacles pendant le processus de production du B40.
Le programme d’amélioration du biodiesel du B35 au B40 fait partie des efforts du gouvernement visant à effectuer la transition énergétique de la dépendance aux combustibles fossiles vers les sources d’énergie renouvelables.
Plus tard, la mise en œuvre du B40 submergera l’utilisation largement de l’huile de palme brute (CPO) comme ingrédient de base pour le carburant.
Cependant, Airlangga veille à ce que l’approvisionnement en CPO soit suffisant pour les besoins de B40.
« Assez, (CPO) est suffisant. Maintenant, c’est (il est biodiesel) B35 », a-t-il déclaré.
Pour répondre à l’offre nationale nécessaire, l’Indonésie a publié une politique de restrictions sur les exportations de CPO. Cela affecte le prix de l’huile de palme CPO sur le marché mondial en croissance.
En tant que directeur général des énergies nouvelles et renouvelables et de la conservation de l’énergie, le ministère de l’Énergie et des Ressources minérales, Eniaya Listiani Dewi, a déclaré que son parti prépare actuellement des infrastructures pour augmenter le biodiesel du B40 à B50.
En fait, le gouvernement a également mené une étude pour l’augmentation du biodiesel à B60.
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