JAKARTA - PT Pertamina Patra Niaga a commencé à utiliser le carburéacteur de l’aviation durable (SAF) sur des hélicoptères coïncidant avec l’événement international de Bali 2024 à l’aéroport international I Gusti Ngurah Rai.
Dans cette affaire, Pertamina a coopéré avec Wire Garuda Indah (SGI) et Bell Textron Inc., l’hélicoptère Bell 407 est devenu le premier en Indonésie en tant qu’hélicoptère à utiliser l’ASF, marquant un moment important pour soutenir la décarbonisation dans le secteur de l’aviation.
Lors de la première remplissure et de la démonstration de vol des hélicoptères SGI au Bali International Air Show 2024, la directrice présidente de PT Pertamina Patra Niaga, Riva Siahaan, a déclaré que l’engagement de distribution de Pertamina SAF était une composante clé des objectifs de durabilité plus larges, de sorte qu’une utilisation croissante de l’ASF dans la flotte aérienne jouant également un rôle dans la réalisation d’une faible empreinte carbone dans le secteur de l’aviation.
« Si l’année dernière, Pertamina SAF a passé avec succès des essais de vol sur un avion commercial du type Boeing 737-800 NG, SGI adopte maintenant officiellement Pertamina SAF pour l’hélicoptère Bell 407 et devient le premier hélicoptère à utiliser l’ASF en Indonésie pour réduire les émissions de carbone et soutenir les efforts mondiaux de la lutte contre le changement climatique », a déclaré Riva, cité samedi 21 septembre.
Riva a ajouté que le moment de distribution de l’ASF à l’aéroport Ngurah Rai indique que l’Indonésie peut s’adapter à la demande de mix énergétique de l’industrie de l’aviation internationale, où l’ASF est actuellement une solution à moyen terme pour les vols pour réduire l’empreinte carbone, sans nécessiter des changements dans les avions, l’infrastructure aéroportuaire ou la chaîne d’approvisionnement en carburant d’avions.
Pertamina SAF, a déclaré Riva, a rempli diverses normes internationales, y compris la certification internationale de durabilité et de certification du carbone (ISCC) pour le programme CORSIA (Système de décharge et de réduction du carbone pour l’aviation internationale (CORSIA) et la directive énergétique renouvelable-Union européenne (RED-UE).
Pertamina veille également à ce que le SAF soit sûr d’être utilisé, répondant aux normes établies par la Société américaine des essais et des matériaux (ASTM) et enregistrées comme combustible éligible de Corsia (CEF) par l’Organisation internationale de l’aviation civile (ICAO).
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