JAKARTA - PT Hutama Karya (Persero) (Hutama Karya) apportera immédiatement des ajustements au tarif de péage le plus haut de Grand-Kayu Agung (Terpeka).
Le vice-président exécutif (EVP), secrétaire général de la société, Karya Adjib Al Hakim, a déclaré que cette étape était nécessaire pour la durabilité des investissements dans l’infrastructure à péage et l’optimisation de la qualité des services pour les usagers de routes.
« Depuis son opération il y a cinq ans, Hutama Karya n’a jamais ajusté les tarifs de péage épargné. Mais nous continuons d’améliorer les installations et la qualité des services dans les péages épargné conformément au SPM. Au cours de cette période de socialisation, nous transmettrons d’abord des informations intensives aux utilisateurs de l’autoroute afin de comprendre les raisons et les mécanismes d’ajustement de ce tarif », a déclaré Adjib dans une déclaration écrite le vendredi 20 septembre.
Il a déclaré que cela était à la suite de la publication du décret (SK) du ministre des Travaux publics et du Logement public (PUPR) n ° 2420 de 2024 sur l’ajustement du tarif le plus élevé de Pematang Panggang-Kayu Agung (Terpeka).
L’exploitation de la route à péage expédiée fait que le voyage du port d’AKUuheni à Kayuagung, qui devait être attrapé en 8 à 10 heures, peut maintenant être attrapé en seulement 4 à 5 heures.
En outre, la route à péage a également eu un impact sur l’économie environnante.
Cela peut être vu par l’existence de micro, petites et moyennes entreprises (MPME) dans les zones à péage restantes.
« Special Karya soutient également le développement des MPME locales en donnant la priorité à 70% des terres locataires dans la zone restante pour les MPME, offrant des taux de location inférieurs au prix commercial », a-t-il déclaré.
Pendant le long de la route à péage Terpeka, il y a 9 zones de repos équipées de stations-service, de spKLU, de toilettes, de mosquées et de locataires de nourriture.
En outre, la zone de repos fournit également une salle d’allaitement, un stationnement pour femmes et une gestion des ordures utilisant la culture de maggot.
Le péage est également équipé de 69 flottes d’alerte, 17 VMS et 353 CCTV pour surveiller la sécurité et la sécurité des usagers de la route et effectuer un certain nombre d’entretien de routine et d’améliorations de qualité, à la fois par le biais de beauté, de la couverture de remplissage en sfo (SFO), du verdissement, de la décharge et de la reconstruction du béton rigide.
« Avec les prochaines ajustements tarifaires, nous espérons que les usagers de la route pourront toujours conduire de manière ordonnée avec les dispositions existantes », a-t-il ajouté.
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