JAKARTA - Le ministère des Transports, par l’intermédiaire de la Direction générale des transports maritimes, a déclaré que le système d’information pour la gestion des navires et maritimes (SIMKAPEL) depuis son lancement en 2020 a fourni des solutions de facilité des services navals et maritimes professionnellement, efficacement et efficacement.
La commodité est destinée aux propriétaires / opérateurs de navires et aux opérateurs commerciaux du secteur maritime et maritime qui sont intégrés dans un seul récipient de service.
Avec la dynamique de la transformation numérique, la Direction générale des transports maritimes apporte SIMKAPEL pour continuer à innover pour répondre aux besoins évolutifs de la communauté.
« L’une de ces mises en œuvre est par la fourniture de services de prêt de navires par le biais de l’application SIMKAPEL », a déclaré le directeur général des transports maritimes, le ministère des Transports, le capitaine Antoni Arif Priadi, dans un communiqué à Jakarta, cité par Antara, vendredi 20 septembre.
Dans le cadre de la reconciliation des données navires indonésiennes et du lancement des services de prêt d’hypothèse navale par le biais de l’application Simkapel, Antoni a déclaré que cette activité avait été organisée pour s’adapter aux réglementations qui ont changé, et faciliter et améliorer les services à la mise en œuvre des activités d’enregistrement et de nationalité du navire.
Avec la présence de services de hypothèque par le biais de SIMKAPEL, les pratiques de bonne gouvernance continuent d’être maintenues par la Direction générale des transports maritimes du ministère des Transports.
« Ces services de certification et de documents de navires numériques pour toutes les parties prenantes dans le domaine des services navals et maritimes transparents et efficaces peuvent minimiser les pratiques de corruption, de gratification et de prélèvements illégaux », a-t-il souligné.
Antoni a également souligné la facturation des prêts hypothécaires sur le navire dans le cadre des activités visant à mettre en œuvre le statut juridique du navire avec des principes de publicité. C’est-à-dire que chaque partie peut demander des informations sur les navires qui ont été enregistrés.
« Pour pouvoir fournir les informations actuelles, la documentation doit être organisée correctement et correctement. Par conséquent, les agents d’enregistrement et d’enregistrement des noms du navire doivent être en mesure de fournir des services d’enregistrement et de la nationalité du navire avec une sécurité juridique », a-t-il expliqué.
Le directeur de lutte contre la corruption de KPK Business, Aminudin, a apprécié l’innovation de la Direction générale des transports maritimes dans les efforts de prévention des actes criminels de corruption, de corruption et de gratification par le biais d’améliorations du système.
« C’est une forme concrète de collaboration entre le KPK et les régulateurs, avec les ministères / institutions. Il n’y a pas beaucoup d’efforts pour améliorer le système dans le contexte de la prévention des crimes de corruption ont été répondues dès que par des amis du ministère des Transports », a déclaré Aminudin.
Il a ajouté que les systèmes qui ont été bien construits ne devraient pas être endommagés par le cinglan des acteurs commerciaux qui s’acquittent de documents.
« Les services doivent être fournis avec les mêmes normes pour tous les requérants. C’est une image que les efforts de prévention de la corruption que nous construisons sont l’écosystème. Il faut l’implication de nombreuses parties, à savoir en plus des régulateurs, ainsi que des entreprises », a-t-il déclaré.
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