JAKARTA - Le premier atterrissage d’un avion de passagers à l’aéroport d’IKN, dans le Kalimantan oriental, s’est déroulé sans heurts et en toute sécurité. L’essai d’atterrissage a été effectué aujourd’hui sur un avion de cessna Citation Longitude.
L’avion aérien appartenant à la base d’équipement de calibraison de l’aviation du ministère des Transports a transporté le ministre des Transports Budi Karya Sumadi et le vice-ministre de l’ATR / BPN, Raja Juli Antoni, avec son entourage.
« Aujourd’hui, nous avons effectué un vol d’essai avec Cessna Citation Longitude, un avion d’avion avec les mêmes qualifications que le Boeing 737. Dieu merci, l’avion dans lequel nous avons voyagé a atterri sans heurts et sans heurts à l’aéroport IKN », a déclaré le ministre des Transports, Budi Karya Sumadi, dans un communiqué officiel, jeudi 12 septembre.
Budi a raconté que son premier atterrissage à l’aéroport IKN était très efficace et extraordinaire. En plus d’un atterrissage sans heurts, l’embarcadère a également été égalisé par la vue sur l’IKN avant de finir le vol.
« Peu de temps avant l’atterrissage, nous avons été accueillis par une vue étonnante et étonnante d’IKN. Cela est conforme au grand concept initial de développement qui conserve l’élément vert », a-t-il expliqué.
En outre, a déclaré Budi, la phase de vérification et de calibraison de l’aéroport d’IKN a été achevée il y a quelques jours. En conséquence, les aspects de sécurité et de sécurité des vols à l’aéroport d’IKN ont été confirmés comme répondant aux normes.
« Les vérifications ont été effectuées du 8 au 9 septembre 2024, puis la calibraison a été effectuée le 10 septembre 2024. Ainsi, l’aéroport IKN est prêt à être utilisé pour décoller et atterrir l’avion présidentiel tant que le président est sur IKN », a-t-il déclaré.
Pendant ce temps, le capitaine Win Warsono, qui est devenu pilote de l’avion Cessna Citation Longitude, a déclaré que le vol était le premier à destination de l’aéroport IKN pour la catégorie des moteurs àjets avec une classification de catégorie C.
Win a expliqué qu’il et l’équipage avaient obtenu des informations de données de la Direction de l’aéroport et de l’équipe de vérification, afin que les données puissent être inclues dans le système de navigation de l’avion Longitude.
En outre, il a déclaré qu’Airnav et la Direction de la navigation avaient également mené une évaluation des procédures de sécurité et de sécurité, dans lesquelles les résultats étaient très satisfaisants.
« Dans l’ensemble, d’après notre analyse, cette piste existante est très mordante. Cela signifie que l’action de freinage est incroyable. Avant 2 200 mètres s’est arrêté avec une configuration normale », a expliqué le capitaine Win Warsono.
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