Sera le combustible pour l’avion, Pertamina Kaji SPBU pour les abris de pétrole

Huile de base (Photo: Antara)

JAKARTA - PT Pertamina (Persero) examine l’utilisation de l’huile de cuisson usée (UCO) pour être transformée en matières premières pour la fabrication de bioavtur ou usage d’aviation durable (SAF).

Pertamina Wisnu Medan Santoso, vice-président de Développement d’affaires, a expliqué que l’utilisation de l’huile de cuisson comme mélange de carburant pour l’avion est considérée parce que les quantités sont abondantes en Indonésie.

En outre, Wisnu a affirmé que Pertamina dispose déjà d’une technologie qualifiée pour convertir l’huile de cuisson en bioavtur ou saF.

« En fait, si du point de vue technologique nous sommes prêts, nos camarades de recherche sont même assez confiants que techniquement sage, le catalyseur n’est pas non plus perdant », a déclaré Wisnu lors du briefing informatif d’aujourd’hui à Sarinah, Jakarta, mardi 10 septembre.

Wisnu a déclaré que la méthode étudiée par Pertamina est d’utiliser le réseau des stations de recharge de carburant publiques (SPBU). Plus tard, la station-service sera un refuge pour l’huile usagée collectée auprès de la communauté pour être transformée en bioavtur.

« Jusqu’à présent, il y a plusieurs alternatives que nous essayons d’envisager, à propos de l’utilisation de notre réseau de stations-service qui existe dans beaucoup d’endroits en Indonésie, comment nous pouvons-en profiter comme moyen de collecte », a-t-il expliqué.

Selon Wisnu, avec l’existence d’un lieu de collecte d’huile de cuisson, les matières premières ou les stocks d’alimentation d’huile végétale pour les besoins bioavturnistes seront facilement accessibles pour les entreprises.

Cependant, Wisnu a souligné que l’utilisation de la station-service est toujours en cours de discussion au sein de l’entreprise, n’a pas été déterminée comme une politique dans le développement de la bioavtur ou de l’ASF.

« Ce n’est pas encore une entreprise, ce n’est qu’une exploration, ce n’est qu’une nouvelle tempête, mais sans suffisamment de flux, c’est un peu difficile de développer le projet », a expliqué Wisnu.

Conformément au plan de développement de l’ASF, matelas Wisnu, Pertamina construit également une raffinerie verte de Cilacap qui a une capacité de production de biocarburants atteignant 6 000 barils.

« Actuellement à Cilacap, il y a des pilotes de projet construits avec (une capacité) 6 000 barils par jour ( biocarburant) », a-t-il expliqué.

Selon Wisnu, la usine dispose d’une technologie capable de produire de l’huile végétale hydrocutée (HVO), ou de carburant à composants végétaux.

En outre, a poursuivi Wisnu, la usine est en mesure de produire des produits bionafta et bioavtur ou saF composés d’huile de base de palme avec un traitement synchrone d’avtur fossile par le biais de méthodes de co-traitement.

« Cuma est en effet le plus idéal pour le pétrole de cuisson, car il est accepté par la Corsia (Système de décharge et de réduction du carbone pour l’aviation internationale), et en termes de disponibilité, c’est aussi le mieux », a expliqué Vishnu.