Le patron de BPH GAS S’assure que le blocage des taxis en ligne peut toujours contenir la pertalite

Illustration (Photo: Doc Antara)

JAKARTA - Le gouvernement est connu pour avoir un projet de resserrer la distribution de carburant subventionné le 1er octobre 2024.

En réponse, la chef de BPH Migas, Erika Retnowati, s’assure que le taxi moto en ligne jusqu’à ce que les véhicules puissent toujours profiter du carburant subventionné.

« Donc, si, par exemple, les véhicules de transport public de passagers reçoivent toujours du carburant subventionné, y compris des ojols et des taxis en ligne », a déclaré Erika à Energy Corner cité mardi 10 septembre.

Erika a déclaré qu’en resserrant le carburant subventionné, elle a reconnu que son désir faisait également face à un certain nombre de défis sur le terrain.

Parce que les consommateurs d’utilisateurs de carburants subventionnés seront enregistrés à la fois utilisateurs professionnels et pertalite.

Pendant ce temps, sur la base des données obtenues de Pertamina en tant qu’entité commerciale, Erika a mentionné que les utilisateurs solaires avaient terminé leurs props d’enregistrement, tandis que les nouveaux utilisateurs de Pertalite étaient enregistrés pour 40 à 50%.

« Cela signifie qu’il y a encore environ 55% des 20 millions de véhicules, oui. Il faut peut-être qu’il y a encore environ 10 millions à nous qui nous devons nous enregistrer. Eh bien, cela prend du temps et nécessite également une socialisation avec la communauté afin qu’ils puissent s’inscrire immédiatement », a poursuivi Erika.

Il a demandé au public de prendre l’initiative d’enregistrer son véhicule dans l’application MyPertamina et n’a pas besoin d’attendre que les règles soient publiées.

De sorte que, lorsque le réglement de resserrement du carburant subventionné a été émis, les personnes bénéficiant du carburant subventionné puissent déjà bénéficier immédiatement du carburant subventionné.

Le prochain défi àquel on est confronté, a déclaré Erika, est la forme du rejet de diverses parties qui étaient auparavant habituées à utiliser du carburant subventionné qui, après la vigueur de cette règle, ne peuvent pas consommer du carburant subventionné.

« Mais, bien sûr, nous voulons que le public sache que cette règle est effectivement émise pour défendre les droits de ceux qui ont le droit à pouvoir exercer leurs droits. Donc, afin que les personnes qui ont vraiment besoin d’une subvention puissent obtenir leurs droits comme ça », a déclaré Erika.

Il a souligné que les transports publics de personnes peuvent toujours consommer du carburant subventionné. Les gens n’ont pas non plus à s’inquiéter de la mise en œuvre de ces règles.

« Ce n’est pas tous méritent une subvention n’est-ce pas. Peut-être qu’il y aura plus tard des véhicules logistiques, des industries, que nous choisissons qui pouvons, ce qui n’est pas comme ça. Mais ce qui concerne beaucoup de gens, dont la communauté a besoin quotidien, c’est toujours une subvention », a-t-il conclu.