JAKARTA - Le ministre des Transports, Budi Karya Sumadi, a rejeté la déclaration du PDG d’Air Asia, Tony Fernandes, qui a déclaré que le prix de l’avtur indonésien est devenu le plus cher parmi les pays de l’ASEAN.
Budi a affirmé que le prix de l’avtur indonésien était cher, mais pas le plus cher. Il a également remis en question les données utilisées par Tony Fernandes concernant le prix de l’avtur.
« Donc gini, ce n’est pas tout à fait vrai. Si nous parlons, nous devons utiliser des données. Que (avtur) soit cher, si le plus cher n’est pas », a-t-il déclaré à Sarinah, Jakarta, écrit mardi 10 septembre.
Par ailleurs, Budi a également proposé que les ventes d’avtur soient effectuées par un mécanisme multi-approvisionateur. L’objectif est que le prix de l’avtur en Indonésie soit plus compétitif.
Comme on le sait, actuellement la vente d’avtur en Indonésie ne fait qu’une seule entreprise, à savoir PT Pertamina (Persero).
« Cet avtur est également acquis, il ne devrait pas être monopolisé et nous nous basons sur ce qu’on appelle les recommandations de multi-provisionniste KPPU. Il y a donc plusieurs fournisseurs qui font ( vente d’avtur) », a déclaré Budi au bâtiment Dpr, à Jakarta, lundi 9 septembre.
Auparavant, le PDG d’Air Asia, Tony Fernandes, avait révélé qu’il y avait plusieurs facteurs qui rendaient les prix des billets d’avions en Indonésie plus élevés. Premièrement, le prix de l’avtur en Indonésie est supérieur de 28% que les autres pays de l’ASEAN.
Par conséquent, selon Tony, l’Indonésie doit avoir des concurrents fournisseurs d’avtur. L’objectif est que le prix du carburant des avions en Indonésie puisse être plus compétitif.
Par exemple, a poursuivi Tony, en Malaisie, il y a trois fournisseurs d’avtur. Cela rend le prix de l’avtur dans le pays voisin plus compétitif.
« Dans la plus grande partie du pays, il y a un choix. S’il n’y a qu’un en Indonésie, ils peuvent facturer le coût qu’ils souhaitent. (Donc) la concurrence est nécessaire », a déclaré Tony.
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