Le projet de piste de l’aéroport VVIP IKN Conduite de la pluie, la cible peut être molorée?

Le président du groupe de travail sur le développement des infrastructures de l’IKN du ministère de l’UPPR, Danis H. Sumadilaga. (Photo: Theresia Agése / VOI)

JAKARTA - Le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR) a révélé les progrès de la construction de pistes ou de pistes de l’aéroport VVIP dans la capitale de l’archipel (IKN), Kalimantan oriental.

Le président du groupe de travail sur le développement des infrastructures de l’IKN du ministère de l’UPPR, Danis H Sumadilaga, a déclaré que jusqu’à présent, son parti avait travaillé sur une piste de 1 375 mètres (m) de l’objectif fixé sur 2 200 m.

Danis a déclaré que la réalisation de l’objectif de 2 200 m pourrait être achevée en septembre 2024.

« C’était déjà jusqu’à 1 375 mètres. Oui, nous avons un objectif de 2 200 (m). Eh bien, j’espère que la première semaine de septembre pourra être achevée », a déclaré Danis lorsqu’il a été rencontré au bureau du ministère de la PUPR, à Jakarta, le vendredi 30 août.

Selon Danis, l’achèvement de la piste de l’aéroport de VmIP a été géré par de fortes pluies qui se produisent encore à ce jour.

Il a déclaré que si la pluie continue, l’achèvement du piste de l’aéroport de 2 200 m pourrait être achevé le 14 septembre 2024.

Cependant, a-t-il poursuivi, s’il n’y a pas de pluie sur la piste aéroportuaire IKN peut être achevée le 2 septembre prochain.

« Toujours (le pluie continue). Si il ne pleut pas le 2 septembre. Si le blasphème est assez fort le 14 septembre. Entre le 2 et le 14 septembre (peut être finis), en fonction du nombre de combien de blasphème », a conclu Danis.

Auparavant, les essais de pistes de piste ou de piste de l’aéroport VVIP IKN dans le Kalimantan oriental se déroulaient sans heurts et sans heurts le dimanche 25 août 2024.

Le processus d’essai d’atterrissage et d’atterrissage à l’aéroport IKN, dans le Kalimantan oriental, s’est effectué à l’aide d’avions de calibraison du type King Air de type 200 PK CAO.

Cet essai a été témoin directement par le ministre des Transports, Budi Karya Sumadi, avec le ministre de l’UPPR, Basuki Hadimuljono.

« Ce que nous faisons maintenant, c’est une sorte de vol d’essai parce que ce n’est pas seulement la piste, mais les voies aériennes », a déclaré le ministre des Transports Budi dans un communiqué officiel, dimanche 25 août.

Pour votre information, le vol d’essai est un processus d’essai opérationnel effectué pour s’assurer de la préparation au vol sur de nouvelles voies de vol.

Budi a déclaré que l’aéroport VmIP IKN a été conçu pour ne pas avoir de problèmes avec les aéroports de Balikpapan et de Samarinda.

« Tous ont été conçus pour ne pas être en conflit avec les aéroports de Balikpapan et Samarinda. Donc, plus tard, lorsqu’il est utilisé à des fréquences denses, dans l’espace aérien, il n’y a plus de conflit », a expliqué Budi.

« Après ce test, un certain nombre d’autres évaluations liées à la sûreté et à la sécurité de l’aviation seront poursuivies », a-t-il ajouté.