JAKARTA - Le porte-parole du ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR), Endra S. Atmawidjaja, a déclaré qu’il y avait 2 300 kilomètres (km) de long d’une route à péage qui serait préparée pour un programme de travail à l’époque de la direction du président élu Prabowo Subianto.
Endra a déclaré que le projet de travail sur la route à péage est inclus dans le plan parent ou le plan directeur du ministère de l’UPPR pour le programme de travail en 2025.
« Le plan PUPR Masterplan est au moins le même que le nombre de péages construits de 2014-2024 à l’ère de Jokowi. 2025 est le programme de 2 300 km », a-t-il déclaré lorsqu’il a été rencontré par des journalistes à son bureau, jeudi 22 août.
« Notre plan maître a préparé. Au moins cela a commencé pendant tout cela. Mais, retourner aux priorités du nouveau gouvernement », a-t-il poursuivi.
Il a déclaré que la construction de la route à péage sera axée sur la durabilité des routes à péage existantes à l’ère de Jokowi et sur les routes nouvellement construites.
« Trans Sumatra, à droite, il reste maintenant encore de Langsa à Sigli. Ensuite, de Pekanbaru à Kisaran, de Jambi à Pekanbaru, beaucoup », a-t-il déclaré.
« Puis les chiffons de Padang. Kan, sayincin est connecté cette année. De sayincin à la base traverse la colline de la ligne. Ensuite, de Bengkulu à Palembang à Muara Enim. Donc, les chiffons sont Trans Sumatra », a ajouté Endra.
Selon lui, la construction de la route à péage de 2 300 km nécessitera un budget d’environ 460 billions de roupies.
« Pour 2 300 km, environ 1 km est de l’hypothèse de 200 milliards IDR. Donc, (environ) 460 billions IDR (pour) 2 300 km. C’est pour l’achèvement des péages à péage Trans Sumatra, Java et IKN. Surtout les trois péages », a-t-il ajouté.
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