Avant le 79e anniversaire de la République d’Indonésie, Jokowi Jajal Naik Trem Otonom

Le président Jokowi. (Photo: Doc Kemenhub)

JAKARTA - Le président Joko Widodo (Jokowi) a essayé un mode de transport par voie ferroviaire autonome (ART) avant la cérémonie d’anniversaire de la République d’Indonésie (HUT) à la capitale de l’archipel (IKN), Kalimantan oriental.

Jokowi était également accompagné du ministre des Transports, Budi Karya Sumadi, du ministre des Travaux publics et du Logement public (PUPR) et du chef par intérim de l’Autorité de la capitale de l’archipel (IKN) Basuki Hadimuljono, ainsi qu’un certain nombre de ministres du Cabinet indonésien avancé.

Après avoir essayé un remway autonome, Jokowi espère qu’à l’avenir, le transport en commun électrique pourra être utilisé dans IKN et dans d’autres villes d’Indonésie.

« J’en ai utilisé. Si nous utilisons des trains autonomes, la route doit être longue, et les routes d’IKN ont été conçues abondamment, suffisamment pour cela. D’autres villes d’Indonésie, je pense que toutes ont besoin de transports en commun basés sur l’énergie verte. Comme Surabaya, Makassar, Medan, Bandung, je pense qu’il a besoin de transport de masse comme celui-ci », a déclaré Jokowi dans un communiqué officiel mardi 13 août.

Jokowi a également déclaré que l’un des avantages de l’utilisation de trains autonomes est le coût relativement bon marché. Parce que l’exploitation du train autonome n’est pas basé sur la voie ferrée et utilise suffisamment les routes existantes, ce qui ne nécessite pas la construction d’infrastructures.

« Le train autonome coûte environ 70 milliards de roupies par unité de série. Si nous voulons construire un MRT par kilomètre de 2,3 billions de roupies, si nous voulons construire un TLR, c’est environ 700 milliards de roupies par kilomètre. La différence est là », a-t-il déclaré.

« Le problème est aujourd’hui presque dans toutes les villes qui ne sont pas à grande échelle. De sorte que toutes les villes ne peuvent pas utiliser l’ART », a-t-il poursuivi.

À cette occasion, a déclaré Budi, actuellement à IKN, il y a une série de rems autonomes qui serviront de véhicule d’alimentation pour les participants à la cérémonie de 79e Jour de l’Indépendance indonésienne.

Budi a déclaré que le train fonctionnera à une vitesse de croisière de 40 km par heure sur West Sumbu National Road et East Sumbu National Road.

« Le temps d’arrêt pour un tour est de 5 minutes, avec un temps d’attente à chaque arrêt de 30 secondes. Il y a 4 arrêts qui constitueront une arrêt du train autonome, à savoir le ministère de la Défense 1, le Ministère de la Défense 2, le Ministère de la Défense 3 et le Ministère de la Défense 4 », a déclaré Budi.

En outre, a déclaré Budi, les trains autonomes fonctionneront à l’aide de l’électricité provenant de batteries.

Il devrait réduire les émissions de gaz à effet de serre et l’utilisation de l’énergie, également en conformité avec les concepts et les principes de l’IKN en tant que zone urbaine intelligente, verte et durable.

« Le train autonome effectuera le chargement après la mobilisation des invités matin et avant la mobilisation des invités après l’après-midi. La position du train autonome lors de notre charge assurez-vous de ne pas interférer avec le mouvement et l’environnement environnant parce qu’il ne provoque pas de bruit ou de bruit de l’installation », a déclaré le ministre des Transports.

Budi a déclaré que le train autonome traversera la phase de test ou la phase d’exploitation du train autonome (POC) pendant 60 jours du 10 août au 9 octobre 2024.

Le test vise à en savoir plus sur la faisabilité des opérations autonomes de trem.

Après le POC, a poursuivi Budi, une évaluation sera effectuée par la Direction générale des chemins de fer (DJKA) ainsi que l’Autorité de la capitale de l’archipel (OIKN). Ensuite, du 10 octobre au 31 décembre 2024, le train autonome sera exposé (monnaie) pour le public. Pendant la période du spectacle, le public peut profiter du train autonome gratuitement.

« Nous sommes optimistes quant au fait que les trains autonomes pourront bien fonctionner chez IKN et servir d’un modèle pour d’autres villes d’Indonésie dans la mise en œuvre des transports de masse modernes intelligents et respectueux de l’environnement », a déclaré le ministre des Transports.