Pertamina Pamer créant une percée de la bioénergie de l’huile de base au sorgho de base

Pertamina (Photo: Doc. Antara)

JAKARTA - PT Pertamina (Persero) veille à ce que son parti soutienne toujours les mesures du gouvernement visant à atteindre des contributions déterminées au niveau national (CDN) 2030 et à atteindre zéro émission nette (NZE) 2060 par diverses percées.

Le vice-président de l’innovation technologique de PT Pertamina (Persero), Oki Muraza, a déclaré que Pertamina encourageait la création de nouveaux centres économiques verts grâce au développement d’énergies du biodiesel et du bioéthanol.

Oki a déclaré que Pertamina a maintenant mis en œuvre le Bioéthanol E5 pour le carburéacide au développement de carburéacide durable (SAF) ou Bioavtur Pertamina pour les avions.

« Nous essayons de produire beaucoup de carburants végétaux du biodiesel ou de Fuse, qui ont atteint 35% », a-t-il déclaré dans Energy Corner cité mardi 6 août.

Plus récemment, a-t-il dit, Pertamina développe d’autres combustibles végétals tels que le bioéthanol qui peuvent être produits à partir de tronc de plantes de sorgho, qui sont couramment trouvés en Indonésie.

Oki a déclaré que le développement de plantes de sorgho peut avoir des effets supplémentaires positifs pour le secteur agricole. Il a dit, par exemple, le bouillon de sorgho peut être utilisé pour réduire les importations alimentaires. Juste pour que vous le sachiez, le nombre actuel d’importations de blé de l’Indonésie atteint 9,6 millions de tonnes. Alors que le tronc de sorgho sera utilisé comme matière première de bioéthanol

« Le bioéthanol a été une manifestation pendant le GIIAS et nous utilisons des véhicules qui utilisent du bioéthanol », a ajouté Oki.

Enfin, plus tard, les feuilles de sorgho seront utilisées comme nourriture pour le bétail qui sera bénéfique pour une source supplémentaire de protéines pour la communauté.

En outre, Oki a déclaré que Pertamina poursuit l’objectif de fin de l’année d’utilisation du carburéacteur provenant de l’huile usagée qui peut être utilisée comme usage de carburéacteur pour les avions.

« Ce que nous poursuivons, c’est à la fin de cette année, nous voulons poursuivre le résultat d’aviation durable (SAF) de l’huile de cuisson ancienne qui a le potentiel de bloquer les cours d’eau s’ils sont jetés, peuvent être collectés et produisés par l’ASF », a-t-il conclu.