JAKARTA - Le ministère de l’Industrie (Kemenperin) a déclaré avoir reçu une lettre de réponse de la Direction générale des douanes et des douanes (DJBC) du ministère des Finances (Kemenkeu) concernant le contenu de 26 415 conteneurs libérés des ports de Tanjung Priok et Tanjung Argent en mai dernier. Cependant, les données soumises ne sont toujours pas complètes.
C’est ce qu’a déclaré le porte-parole du ministère de l’Industrie (Kemenperin), Febri Hendri Antoni Arif. « La lettre du directeur général des douanes et des douanes (A Kubani) a été reçue le 2 août 2024 ou deux semaines après la signature du 17 juillet 2024 », a déclaré Febri dans une déclaration écrite le lundi 5 août.
Malheureusement, a déclaré Febri, les données soumises dans la lettre ne peuvent pas être utilisées par le ministère de la Défense pour atténuer l’impact de la décharge de dizaines de milliers de conteneurs sur l’industrie parce qu’il est trop macro, pas détaillé et seulement partiellement.
« En fait, il y a des données contenues de dizaines de milliers de conteneurs qui étaient cachées », a-t-il déclaré.
Dans la lettre de réponse, Febri a déclaré qu’Aspolani avait transmis des données sur le contenu de 26 415 conteneurs groupés en fonction de la catégorie économique du Conseil (BEC). Les détails, jusqu’à 21 166 conteneurs sous forme de matières premières et d’assistants (80,13%), 3 356 conteneurs (12,7%) et des articles de capital s’élevaient à 1 893 conteneurs (7,17%).
Dans le détail, Askolani a également transmis les 10 grands types de articles / conteneurs de chaque groupe dans les documents joints.
En réponse à la lettre d’Askolani, le ministère de l’Énergie et des Ressources a fourni plusieurs réponses. Tout d’abord, a déclaré Febri, si la plupart des conteneurs qui se sont accumulés contiennent des matières premières / matériels auxiliaires (80,13%), quelle est l’urgence de l’émission du règlement du ministre du Commerce (Permendag) numéro 8 de 2024 et de faciliter les importations pour les biens à aval / produits de consommation.
Pendant ce temps, les conteneurs avec des charges de biens de consommation sont beaucoup plus petits (12,7%).
Deuxièmement, Febri a mentionné que les données soumises dans la lettre du directeur général des douanes et des douanes d’Askolani ont expliqué la charge de 12 994 conteneurs, soit 49,19% des données totales de 26 415 conteneurs. Le reste, le contenu de 13 421 conteneurs n’est pas bien expliqué.
« C’est étrange et étrange, étant donné que le directeur général des douanes et des douanes affirme avoir passé tous ces conteneurs depuis le port », a déclaré Febri.
Troisièmement, la demande d’importation du ministère de la Défense est basée sur le HS Code 8 chiffres et est contenue dans les documents d’importation détenus par la Direction générale des douanes et des douanes. Pendant ce temps, les informations soumises dans la lettre de réponse sont HS Code 2 chiffres.
Par conséquent, il ne peut pas être découvert que les produits réels sous la forme de matières premières ou de produits finis.
« Le ministère du Commerce a demandé à la Direction générale des douanes et des douanes de fournir des données détaillées sur les produits importés de 8 chiffres HS Code sur les 26 415 conteneurs qui se sont accumulés dans ces ports », a-t-il déclaré.
Quatrièmement, les données sur l’importation de biens portant le HS Code 8 chiffres sont très nécessaires par le ministère de l’Énergie et des Ressources minérales. Parce qu’il y a des produits qui peuvent déjà être produits dans le pays, cela affectera l’industrie nationale.
« C’est l’importance du contrôle des importations, en particulier pour les produits qui comprennent des matières premières HS », a-t-il expliqué.
Cinquièmement, le ministère de la Défense doit obtenir des données plus valides dans le Code HS de 8 chiffres et selon le montant qui a jusqu’à présent été émis par le directeur général des douanes et des douanes depuis l’entrée en vigueur du Permendag 8/2024, afin d’anticiper une bonne politique pour bloquer les produits importés afin d’améliorer la compétitivité des produits industriels nationaux.
Ensuite, sixièmement, la destruction partielle des marchandises de 26 415 conteneurs était également négligente. Parce que cela indique le contenu de conteneurs qui sont des marchandises interdites d’entrée en Indonésie, mais inclus dans la fusion de 26 415 conteneurs.
Le directeur général des douanes et des douanes doit fournir des informations sur quand et où les articles détruits sont entrés et démantelés au port ainsi que le nombre de conteneurs et le code HS. Ensuite, il y a des nouvelles de l’événement de destruction.
En outre, Febri a également souligné le retard de la lettre du directeur général des douanes depuis sa signature. Cela doit attirer l’attention du ministre des Finances (Sri Mulyani), en particulier en ce qui concerne le système d’administration de la Direction générale des douanes.
« Le ministère de la Défense a besoin de données valides et fiables et disponibles rapidement pour anticiper la déclin actuelle de la performance de l’industrie manufacturier nationale », a-t-il ajouté.
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