JAKARTA - Le ministre des Transports, Budi Karya Sumadi, s’est dit optimiste quant au fait que le programme de péage maritime se poursuivrait sous le nouveau gouvernement du président et du vice-président élu Prabowo Subianto-Gibran Rakabuming Raka.
« Je pense que parce que c’est un besoin de la communauté, je pense que c’est un devoir du gouvernement de le remplir. Et je suis sûr que le prochain gouvernement s’en soucira », a déclaré Budi Karya, cité par ANTARA, vendredi 2 août.
Le programme de péage maritime ne sera pas seulement effectué au sein du gouvernement du président Joko Widodo (Jokowi), mais se poursuivra dans le prochain gouvernement pour la période 2024-2029.
En fait, il espère que le prochain programme de péage maritime pourra être amélioré parce que la distance entre les navires est encore relativement élevée, de sorte que la flotte devrait augmenter.
« Parce que si nous parlons de péages marins, alors les attentes d’augmentation, (parce que) la distance d’un navire avec l’autre est très élevée. Donc, cela ne sera pas réduit, peut-être ajouté. Donc, l’espoir peut augmenter la fréquence », a-t-il déclaré.
En outre, a déclaré Budi Karya, actuellement le péage maritime compte 39 routes. Cependant, Budi n’a pas détaillé en détail la distribution du péage maritime.
« Si maintenant nous avons 39 routes (colliers), avec beaucoup de points et cela a augmenté depuis le début de M. Jokowi (président de la République d’Indonésie), jusqu’à présent, il a augmenté le nombre de routes et le nombre de points a augmenté », a déclaré Budi.
Le ministre des Transports espère également qu’à l’avenir, l’efficacité du transport maritime à la fois de la logistique et du transport de personnes afin qu’il puisse réduire les coûts.
« Nous avons encore deux semaines, il y en a 10 jours, nous nous efforçons de rendre efficace - afin que l’argent ne ajoute pas beaucoup, mais avec l’efficacité du nombre de marchandises transportées et l’efficacité d’autres choses, rend la livraison plus que ces articles et les passagers meilleurs », a-t-il déclaré.
Il a ajouté que le budget de péage maritime en 2025 était déjà inclus dans le projet, mais le budget nominal n’a pas été mentionné.
Y compris la valeur d’investissement parce qu’il s’agit d’un domaine du ministère des Entreprises d’État et de la Commission VI de la Chambre des représentants.
« L’investissement de PMN plus tard, pour Pelni parce qu’il s’agit d’une société de domaine de BUMN et de la Commission VI, donc à partir de là l’investissement », a ajouté le ministre des Transports.
Il a ajouté que le ministère des Transports donne chaque année 4 000 milliards de roupies de subventions pour les débutants, et tout cela pour l’est de l’Indonésie.
« Jusqu’à 90% des péages marins et des pionniers sont dirigés vers l’est de l’Indonésie, y compris vers Ambon », a conclu Budi Karya.
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