Ri pourrait produire 1 143 GWh de matières premières de batterie, le personnel du ministre de l’Énergie et des Ressources minérales a déclaré que 4 Smelter était en fonctionnement

Personnel spécial du ministre de l’Énergie et des Ressources minérales pour l’accélération du développement industriel du secteur ESDM Agus Tjahajana Wirakusumah. (Photo: ANTARA)

JAKARTA - Le personnel spécial du ministre de l’Énergie et des Ressources minérales pour l’accélération du développement industriel du secteur ESDM Agus Tjahajana Wirakusumah a déclaré que l’Indonésie peut produire des batteries à base de nickel d’une capacité de 1 143 gigawathe (GWh).

« Si toutes les entreprises (usines) de batteries sont déjà opérées, l’Indonésie sera en mesure de jouer un rôle majeur dans la production de 1 143 GWh de matériaux de batterie à base de nickel », a déclaré Agus, cité par ANTARA, lundi 30 juillet.

Agus a déclaré que de nombreuses usines en Indonésie transformeront immédiatement les grains ou nettoyeront les grains, produisant ainsi des semi-finis, tels que l’adaptation d’hydroxyde mixtes (MHP) ou le sulfate de nickel.

« Quatre entreprises (smelter) sont déjà en activité. L’une est en construction, l’une est en cours de licence et les deux en phase du test de faisabilité », a déclaré Agus.

Agus a exprimé sa fierté pour le développement de l’industrie des batteries électriques en Indonésie. Parce que l’Indonésie est toujours classée comme un débutant dans l’écosystème des batteries des véhicules électriques.

« L’Indonésie n’a commencé à développer son activité des batteries électriques qu’il y a environ 2 ans. Cette réalisation est très importante et est une opportunité pour l’Indonésie de développer l’écosystème des véhicules électriques vers une prochaine étape », a-t-il déclaré.

Quant à la prochaine étape, c’est maîtriser davantage de chaînes de valeur liées à la fabrication de véhicules électriques.

Agus estime également que la demande mondiale de batteries atteindra 5 300 GWh d’ici 2025, dominée par la demande de véhicules électriques à quatre roues, suivie de véhicules électriques à deux roues, de bus, de systèmes de stockage d’énergie de batterie et de diverses électroniques.

Agus estime, plus tard, que la majeure partie de la demande de batteries pour véhicules électriques provenait de trois régions, notamment les États-Unis, l’Union européenne et l’Asie.

« La demande de batteries à base de nickel devrait continuer à augmenter atteignant 40% à 50% d’ici 2035, » a-t-il déclaré.

Auparavant, le ministre coordinateur des affaires maritimes et de l’investissement, Luhut Binsar Pandjaitan, avait déclaré que les batteries jouaient un rôle important dans la transition à l’énergie propre et étaient au cœur de la révolution verte.

« Les batteries sont au cœur de la révolution verte, servent de composant important pour alimenter tout, des téléphones portables et des véhicules électriques aux systèmes d’énergie renouvelables », a déclaré Luhut.

Luhut a également souligné que l’Indonésie veut être un pionnier dans le domaine des véhicules électriques, à la fois de l’amont vers l’aval.

« L’innovation que nous explorons et collaborons en ce moment, que nous construireons ici plus tard, devrait déterminer l’avenir de l’énergie pour les générations futures », a-t-il déclaré.