L’effondrement d’un hélicoptère à Bali, Menhub: Voici une leçon en matière de sécurité prioritaire

Le ministre des Transports, Budi Karya Sumadi. (Photo: Aris Nurjani / VOI)

JAKARTA - Le ministre des Transports, Budi Karya Sumadi, a déclaré que le cas de l’effondrement d’un hélicoptère à Bali pourrait être une leçon en donnant la priorité à la sécurité.

« (La chute) d’un hélicoptère à Bali, je pense que c’est notre leçon de donner la priorité à la sécurité », a déclaré Budi aux journalistes à Kota Tua, dimanche 21 juillet.

Budi a demandé que l’événement soit une leçon pour faire attention à une meilleure sécurité et fournir le meilleur service aux passagers.

Par conséquent, a déclaré Budi, la gouvernance joue un rôle important pour créer une sécurité des transports.

« C’est une leçon coûteuse. D’une part, ils servent bien les clients, mais il y a des choses qui manquent de gouvernance, donc je pense que les leçons sont coûteuses », a déclaré le ministre des Transports.

À l’avenir, Budi espère que la compagnie d’hélicoptères pourra prendre des mesures proactives pour atténuer des risques similaires liés à la chute des opérations d’hélicoptères à Bali.

« Donc, pour l’avenir, c’est notre devoir de se préparer à (sauvetage) », a-t-il déclaré.

Auparavant, le chef du bureau de l’autorité aéroportuaire (Otban) de la région IV Badung, Augustine Budi Hartono, a admis que l’incident d’un hélicoptère touristique enveloppé dans la corde de viande de Sulawesi du Nord de Pecatu, Bali, vendredi (19/7), n’était pas la première fois. Il y a eu au moins 3 incidents cette année.

« Oui, c’est vrai, le premier début juillet mais pas mortel, en 2024, c’est la deuxième fois, le premier ne tombe pas et il n’y a pas eu de décès », a-t-il déclaré à Badung Bali Regency samedi.

D’après les données du bureau d’Otban de la région IV, l’hélicoptère tombé hier appartient à PT Whitesky Aviation qui est sur le point d’amener des touristes de ptw GWK à Uluwatu.

Alors qu’il était mardi (2/7) alors un hélicoptère touristique appartenant à d’autres entreprises avait également un corde de mannequin, mais n’était pas tombé alors qu’il était sur le point d’amener des touristes de Melasti à Tanjung Benoa.

« Selon les données (d’année en année), il y a eu une augmentation des hélicoptères qui sont tombés, pas affectés à la même place, mais à Tanjung Benoa est enroulée avec une corde de manie, ce temps transportait également des passagers mais pouvait être découvert plus rapidement et pour survivre », a-t-il déclaré.

Augustine n’a pas été en mesure de conclure si l’incident d’un hélicoptère dans le sous-district de Pecatu inclut une négligence, car son parti et KNKT font actuellement l’objet d’une enquête.

Bien qu’il ne soit pas en mesure de conclure si la corde de manie était la principale cause des derniers événements, la surveillance immédiate apparaît clairement une corde accroche sur le rotateur de l’hélicoptère.

À cette fin, le Bureau de la région IV d’Otan a rappelé les réglementations régionales régissant les zones et la distance sécurisée de jeux à pavés contenues dans le règlement de Bali n ° 9 de 2000.

« C’est un rayon compris entre 9 et 18 000 mètres, en effet, il ne devrait y avoir qu’un maximum de diagramme de 100 mètres, sur la base de la loi sur l’aviation, il entre toujours dans le rayon horizontal de l’extérieur du KKOP », a-t-il expliqué.

Si vous regardez les réglementations régionales et les réglementations de l’aviation, il devrait y avoir des sanctions pénales et une amende pénale si un fenteur illégale viole.

Cependant, jusqu’à présent, ils sont toujours à la recherche du propriétaire de la corde de cire et mène une enquête à Sulawesi du Nord.

« Nous continuons à communiquer intensément oui la socialisation éduque la communauté, comme hier avant l’incident réel, nous avons eu une soirée avec toutes les parties prenantes il y a des sous-districts, des villages, des observateurs de l’environnement autrefois, des opérateurs d’hélicoptères », a déclaré Augustine.